[实用新型]一种航空救援用机载救援担架有效
申请号: | 201822184487.X | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209332521U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 程林 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空飞行学院 |
主分类号: | A61G1/02 | 分类号: | A61G1/02;A61G1/04 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 吴肖敏 |
地址: | 618300 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆杆 担架本体 航空救援 支撑杆 本实用新型 顶端焊接 救援担架 弹簧 设备技术领域 减震 顶端延伸 滑动安装 上固定套 底端 运载 伤口 疼痛 震动 | ||
1.一种航空救援用机载救援担架,包括担架本体(1),其特征在于:所述担架本体(1)上固安装有四个支撑杆(2),支撑杆(2)的底端固定安装有第一圆盘(3),支撑杆(2)的下方设有第一圆杆(4),第一圆杆(4)的顶端开设有第一凹槽(5),第一凹槽(5)内滑动安装有第二圆杆(6),第二圆杆(6)的顶端延伸至第一凹槽(5)外并与对应的第一圆盘(3)的底部固定连接,第一圆杆(4)上固定套设有第二圆盘(7),第一圆杆(4)的顶端焊接有套设在对应的第二圆杆(6)上的第一弹簧(8),第一弹簧(8)的顶端焊接在对应的第一圆盘(3)的底部,第二圆盘(7)上对称固定安装有两个第一活动块(9),第一活动块(9)上通过轴承铰接有第一活动杆(10),第一活动杆(10)远离对应的第一活动块(9)的一端通过轴承铰接有第二活动块(11),第一圆杆(4)的两侧分别设有第三活动块(12),第三活动块(12)通过轴承铰接有第二活动杆(13),第二活动杆(13)远离对应的第三活动块(12)的一端通过轴承铰接有第四活动块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种航空救援用机载救援担架,其特征在于:所述第一圆杆(4)上对称开设有两个滑槽,所述滑槽内滑动安装有滑杆,两个滑杆相互远离的一端分别与对应的两个第三活动块(12)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种航空救援用机载救援担架,其特征在于:所述第一圆盘(3)的顶部对称开设有两个第一通孔,所述第一通孔内滑动安装有第一限位杆,所述第一限位杆的顶端和底端分别延伸至对应的第一通孔外,且第一限位杆的底端与第二圆盘(7)的顶部固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种航空救援用机载救援担架,其特征在于:所述滑杆上开设有第二通孔,所述第二通孔内滑动安装有第二限位杆,所述第二限位杆的顶端和底端分别延伸至对应的第二通孔外,且所述第二限位杆的顶端和底端分别与对应的滑槽的顶部内壁和底部内壁固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种航空救援用机载救援担架,其特征在于:所述第一弹簧(8)的劲度系数范围为20N/m至150N/m,所述滑槽的顶部内壁上焊接有套设在第二限位杆上的第二弹簧,所述第二弹簧的底端焊接在对应的滑杆上,所述第二弹簧的劲度系数范围为5N/m至50N/m。
6.根据权利要求1所述的一种航空救援用机载救援担架,其特征在于:所述第一圆杆(4)的底端固定安装有第一万向轮,所述第二活动块(11)的底部固定安装有第二万向轮。
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