[实用新型]一种路面抗滑能力衰减规律试件碾压装置

说明书

本实用新型公开了一种路面抗滑能力衰减规律试件碾压装置，通过设置于测试箱体内的连接杆以及设置于连接杆下端的自驱动测试轮，连接杆上固定有压力传感器，连接杆通过固定支架固定于测试箱体内，测试箱体内下端设有固定于测试箱体内下端的固定底座以及可旋转设置于固定底座上端的用于固定待测试件的旋转承台，通过连接杆的高度调整控制自驱动测试轮与待测试件的接触压力，利用自驱动测试轮转动时带动待测试件绕轴承旋转，相对运动方式会使试件同时受到竖向压力和横向剪切力，符合道路的实际受力状况，从而达到路面抗滑能力衰减规律试件测定的目的，结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型属于道路沥青路面材料性能评价试验检测设备或装置技术领域，具体涉及一种路面抗滑能力衰减规律试件碾压装置。

背景技术

近年来，为了适应我国经济快速发展的需要，高速公路建设事业得到迅猛发展。由于行车舒适、施工和维修容易等优势，新建高速公路路面多采用沥青路面。而沥青路面的抗滑性能是影响道路使用者安全的关键因素。

对道路抗滑能力进行检测以确定是否对路面进行维修以及采用何种维修方式是延长道路使用寿命、保证行车安全的重要一环。传统的检测方式是在通车后每隔一定年限进行检测，以便确定路面抗滑性能的衰减，并进行养护维修。这并不符合以预防为主的养护原则。不利于道路寿命的延长和养护资金的节省。针对现有不足，需要研发一种可以在室内对路面抗滑性能进行预测的试验装置，以便开展预防性养护工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路面抗滑能力衰减规律试件碾压装置，以克服现有技术的不足。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种路面抗滑能力衰减规律试件碾压装置，包括测试箱体以及设置于测试箱体内的移动碾压装置，移动碾压装置包括连接杆以及设置于连接杆下端的自驱动测试轮，自驱动测试轮通过驱动电机驱动在连接杆上转动，连接杆上固定有压力传感器，连接杆通过固定支架固定于测试箱体内，连接杆高度可调，测试箱体内下端设有试件固定台装置，试件固定台装置包括固定于测试箱体内下端的固定底座以及可旋转设置于固定底座上端的旋转承台，旋转承台上固定有用于夹持待测试件的开口夹具，连接杆轴心不与旋转承台转动中心重合。

进一步的，旋转承台与固定底座之间通过旋转轴承旋转连接。

进一步的，开口夹具与旋转承台为一体结构，开口夹具两侧分别设有一个开口槽，每个开口槽两侧壁设有一对紧固耳，每对紧固耳通过螺栓组固定。

进一步的，自驱动测试轮驱动电机采用电动车电机。

进一步的，连接杆通过升降座与固定支架连接，连接杆固定于升降座上，升降座上固定有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定有涡轮，固定支架上设有与涡轮啮合的齿条，升降座能够在固定支架上滑动。

进一步的，升降座上设有连接杆安装孔，连接杆上设有多个限位孔，连接杆上设有限位孔，连接杆通过限位销定位安装在升降座的限位孔内。

进一步的，自驱动测试轮包括橡胶轮或砂轮。

进一步的，测试箱体内设有辅助系统，辅助系统包括设置于测试箱体内的用于调整测试箱体内温度的温度调控装置和向待测试件喷淋的喷淋装置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：