[实用新型]过山车轨道

说明书

本实用新型涉及一种过山车轨道，所述轨道包括起始段、提升段、第一滑行段、第一制动段、第二滑行段、第二制动段、第三滑行段、第三制动段和终点段；其中，起始段通过第一转向段固定连接提升段；提升段通过第二转向段固定连接第一滑行段；第一滑行段通过第三转向段固定连接第一制动段；第一制动段通过第四转向段固定连接第二滑行段；第二滑行段通过第五转向段固定连接第二制动段；第二制动段固定连接第三滑行段；第三滑行段固定连接第三制动段；第三制动段固定连接终点段。整体上，保障了过山车车辆运行所需足够的安全区间，能同时运行3～5辆过山车车辆，大大提高了过山车的运行效率。

技术领域

本实用新型涉及游乐设施技术领域，尤其涉及一种过山车轨道。

背景技术

过山车又称为云霄飞车，是一种机动游乐设施，常见于游乐园和主题乐园中。过山车虽然惊悚恐怖，但是基本上是非常安全的设施，深受很多年轻游客的喜爱。随着国内游乐行业的快速兴起，越来越多的主题公园投入大型过山车运营。其中，每小时的载客量作为过山车运营的重要考核指标之一，是使用单位和制造商非常关注的问题。

传统的过山车轨道作为过山车车辆运行的轨道时，每小时的载客量受到了极大的限制，过山车的运行效率较低。

实用新型内容

为解决传统的过山车轨道作为过山车车辆运行的轨道时，每小时的载客量受到了极大的限制，过上车的运行效率较低的问题，本实用新型提供一种过山车轨道。

为实现本实用新型目的提供的一种过山车轨道，包括直线结构的起始段、直线结构的提升段、波浪形结构的第一滑行段、直线结构的第一制动段、波浪形结构的第二滑行段、直线结构的第二制动段、弧形结构的第三滑行段、直线结构的第三制动段和直线结构的终点段；过山车能够沿所述提升段爬升；所述过山车能够沿所述第一滑行段、所述第二滑行段以及所述第三滑行段滑行；所述过山车能够在所述第一制动段或所述第二制动段或所述第三制动段制动；

其中，所述起始段通过弧形结构的第一转向段固定连接所述提升段；所述提升段通过S形结构的第二转向段固定连接所述第一滑行段；所述第一滑行段通过弧形结构的第三转向段固定连接所述第一制动段；所述第一制动段通过S形结构的第四转向段固定连接所述第二滑行段；所述第二滑行段通过S形结构的第五转向段固定连接所述第二制动段；所述第二制动段固定连接所述第三滑行段；所述第三滑行段固定连接所述第三制动段；所述第三制动段固定连接所述终点段；所述终点段固定连接所述起始段；

所述起始段沿所述过山车行驶方向与水平面的夹角为0～15度，所述提升段沿所述过山车行驶方向与水平面的夹角为30～50度。

在其中一个具体实施例中，所述第一滑行段沿所述过山车行驶方向的长度大于所述第二滑行段沿所述过山车行驶方向的长度；所述第二滑行段沿所述过山车行驶方向的长度大于所述第三滑行段沿所述过山车行驶方向的长度。

在其中一个具体实施例中，所述第三制动段和所述终点段的连接位置设有移车平台；

所述移车平台包括方形结构的固定架；所述固定架的顶部固定有长条结构的第一连接段和弧形结构的第二连接段；通过所述第一连接段能够固定连接所述第三制动段和所述终点段；通过所述第二连接段能够固定连接所述第三制动段和维修轨道。

在其中一个具体实施例中，沿所述过山车行驶方向，所述提升段的一侧设有提升装置；

所述提升装置包括提升装配车和环形结构的提升链条；所述提升装配车能够沿所述提升链条做往复运动。

在其中一个具体实施例中，所述第一制动段、所述第二制动段和所述第三制动段均包括多个刹车装置。