[实用新型]一种轻量化发动机歧管用双层进气法兰有效
| 申请号： | 201822179777.5 | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN209385218U | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 谢义波 | 申请（专利权）人： | 苏州德格玛精密部件有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10;F01N13/18 |
| 代理公司： | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人： | 马广旭 |
| 地址： | 215000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 第二法兰 第一法兰 进气法兰 连接板 插孔 本实用新型 双层进气 固定板 轻量化 上侧壁 下侧壁 法兰 发动机 厚度增加 排气歧管 使用寿命 旋紧螺母 螺纹杆 匹配 受损 | ||
1.一种轻量化发动机歧管用双层进气法兰，包括由第一法兰（1）和第二法兰（2）构成的进气法兰本体，其特征在于,所述第一法兰（1）上开设有多个第一插孔（3），所述第二法兰（2）上开设有多个第二插孔（11），每个所述第一插孔（3）的大小位置均与第二插孔（11）相匹配，所述第一法兰（1）的上侧壁和下侧壁均固定连接有多个第一连接板（4），所述第二法兰（2）的上侧壁和下侧壁均固定连接有多个第二连接板（12），每个所述第一法兰（1）上均固定连接有第一固定板（5），每个所述第二法兰（2）上均固定连接有第二固定板（10）。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化发动机歧管用双层进气法兰，其特征在于,每个所述第一连接板（4）和第一固定板（5）上均开设有第一螺纹孔（6），每个所述第二连接板（12）和第二固定板（10）上均开设有第二螺纹孔（9）。
3.根据权利要求2所述的一种轻量化发动机歧管用双层进气法兰，其特征在于,每个所述第一螺纹孔（6）和第二螺纹孔（9）内均共同螺纹连接有第一螺纹杆（7）。
4.根据权利要求3所述的一种轻量化发动机歧管用双层进气法兰，其特征在于,每个所述第一螺纹杆（7）靠近第二螺纹孔（9）的一端均螺纹连接有螺母（8）。
5.根据权利要求1所述的一种轻量化发动机歧管用双层进气法兰，其特征在于,每个所述第一法兰（1）上均开设有两个对称设置的第一通孔（14），每个所述第二法兰（2）上均开设有两个对称设置的第二通孔（15）。
6.根据权利要求5所述的一种轻量化发动机歧管用双层进气法兰，其特征在于,每个所述第一通孔（14）和第二通孔（15）内均螺纹连接有第二螺纹杆（13）。
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