[实用新型]发动机飞轮组件、发动机总成及车辆有效
| 申请号： | 201822176302.0 | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN209458349U | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 胡洪涛;魏云腾;刘逢;刘刚;曹永伟;罗伟;冉秀荣;唐会鹏;陈瑞奇;胡仕锦 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/31 | 分类号： | F16F15/31;F16F15/315;F16F15/26 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机飞轮 飞轮 本实用新型 发动机总成 容纳空间 减振件 可移动地设置 扭转振动 占用空间 组件包括 外周缘 有效地 发动机 缓解 | ||
1.一种用于车辆的发动机飞轮组件(100)，其特征在于，包括：飞轮(110)和减振件，所述飞轮(110)的外周缘内形成有环形的容纳空间，所述减振件可移动地设置在所述容纳空间内。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机飞轮组件(100)，其特征在于，所述减振件构造为惯量环(120)。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的发动机飞轮组件(100)，其特征在于，所述容纳空间的内周壁与所述惯量环(120)之间形成有运动间隙，所述运动间隙内设置有粘性介质层。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的发动机飞轮组件(100)，其特征在于，所述粘性介质层为高温粘性介质层(130)。
5.根据权利要求3所述的用于车辆的发动机飞轮组件(100)，其特征在于，所述容纳空间的内周壁与所述惯量环(120)之间设置有衬垫(140)以将所述容纳空间的内周壁与所述惯量环(120)间隔开。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的发动机飞轮组件(100)，其特征在于，所述衬垫(140)为多个，所述惯量环(120)的底壁与所述容纳空间的底壁之间、所述惯量环(120)的外周壁与所述容纳空间的外周壁之间、所述惯量环(120)的顶壁与所述容纳空间的顶壁之间、所述惯量环(120)的内周壁与所述容纳空间的内周壁之间均设置有至少一个所述衬垫(140)。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机飞轮组件(100)，其特征在于，所述飞轮(110)包括：
飞轮本体(111)，所述飞轮本体(111)上形成有与所述飞轮(110)同轴的环形槽；
堵盖(112)，所述堵盖(112)设置在所述飞轮本体(111)上且封堵所述环形槽的开口，所述堵盖(112)与所述飞轮本体(111)限定出所述容纳空间。
8.一种发动机总成，其特征在于，包括：
曲轴；
减振皮带轮，所述减振皮带轮设置在所述曲轴的前端；
权利要求1-7中任一项所述的发动机飞轮组件(100)，所述发动机飞轮组件(100)设置在所述曲轴的后端。
9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求8中所述的发动机总成。
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