[实用新型]水下闸阀负载模拟装置有效

专利信息
申请号: 201822173932.2 申请日: 2018-12-24
公开(公告)号: CN209326970U 公开(公告)日: 2019-08-30
发明(设计)人: 陆锦锦;毋迪;向超;景满军;姜勇 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
主分类号: G01M13/003 分类号: G01M13/003
代理公司: 北京真致博文知识产权代理事务所(普通合伙) 11720 代理人: 孙敬文
地址: 430064 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 闸阀 液压油缸 负载模拟装置 密封壳体 拉压力传感器 液压油缸装置 连接通孔 耐压密封 推拉轴 本实用新型 双向液压锁 位移传感器 壳体连接 试验要求 运动过程 运动闸板 活塞杆 连接轴 体积小 液压油 启闭 腔体 体内 配置
【权利要求书】:

1.一种水下闸阀负载模拟装置,用于水下闸阀执行机构试验,其特征在于,包括:

密封壳体,其内为耐压密封腔体,且所述密封壳体上设置有连接通孔;

液压油缸装置,设置于所述耐压密封腔体内,且固定于所述密封壳体;所述液压油缸装置具有带双向液压锁的液压油缸,且所述液压油缸配置成在液压油的作用下进行前进和后退;

位移传感器,设置于所述液压油缸;

拉压力传感器,通过连接轴连接于所述液压油缸的活塞杆;和

推拉轴,连接于所述拉压力传感器;所述水下闸阀执行机构的壳体连接于所述密封壳体,且所述推拉轴通过连接通孔连接于所述水下闸阀执行机构的运动闸板接口。

2.根据权利要求1所述的水下闸阀负载模拟装置,其特征在于,

所述液压油缸装置还包括连接于所述液压油缸的正向控制管路、反向控制管路和液压锁控制管路。

3.根据权利要求2所述的水下闸阀负载模拟装置,其特征在于,

所述正向控制管路、所述反向控制管路和所述液压锁控制管路均为耐压软管。

4.根据权利要求1所述的水下闸阀负载模拟装置,其特征在于,

通过锁紧螺母和调节螺母将所述拉压力传感器安装于所述连接轴。

5.根据权利要求1所述的水下闸阀负载模拟装置,其特征在于,所述密封壳体包括连接法兰、密封筒和密封盖;

所述连接法兰设置于所述密封筒的一端,且所述连接法兰上设置有所述连接通孔;所述密封盖设置于所述密封筒的另一端。

6.根据权利要求5所述的水下闸阀负载模拟装置,其特征在于,

所述连接法兰的底部通过螺栓安装于试验台架。

7.根据权利要求5所述的水下闸阀负载模拟装置,其特征在于,

所述密封筒上设置有管线转接口,所述管线转接口连通所述液压油缸装置,以使所述液压油缸装置通过所述管线转接口转接到所述密封壳体外部;

所述连接法兰上设置有水密接口,所述拉压力传感器和所述位移传感器均通过穿过所述水密接口的线缆转接到所述密封壳体外部的控制器。

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