[实用新型]一种马达全机组立辅助工装

说明书

本实用新型公开了一种马达全机组立辅助工装，包括底座，所述底座的顶部固定安装有两个支撑杆，两个支撑杆的顶端固定安装有同一个顶板，顶板的顶部固定安装有气缸，气缸的输出轴延伸至顶板的下方并固定安装有滑动套设在两个支撑杆上的压板，压板的底部固定安装有连接杆，连接杆的底部一侧固定安装有橡胶压头，底座的顶部滑动安装有定位架，所述定位架的顶部设有圆形槽，且圆形槽内转动套设有第一伞形齿轮，所述圆形槽的侧壁上呈矩形开设有四个斜滑槽，且斜滑槽的顶部设置为开口。本实用新型结构简单，操作方便，便于同时调节四个定位销的位置，使得能够适用不同规格的马达进行组立，省时省力，方便使用，满足人员的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及组立工装技术领域，尤其涉及一种马达全机组立辅助工装。

背景技术

在生产电机和马达时，全机组立工装是用来辅助电机和马达进行组立时的辅助装置，在整个马达的生产中，需要把所有零件组装起来，首先需要把凸托架和转子组立在一起、接着将框架铁芯放入后再盖上出口线组立，在对出口线组立时需要用到全机组立辅助工装，市场上现有的全机组立辅助工装包括底座，底座的顶部固定安装有两个支撑杆，两个支撑杆的顶端固定安装有顶板，顶板的顶部固定安装有气缸，气缸的输出轴延伸至顶板的下方并固定安装有压板，压板的底部固定安装有连接杆，连接杆的底部一侧固定安装有橡胶压头，底座的顶部滑动安装有定位架，定位架的顶部固定安装有四个定位销，其在对出口线组立时，首先把凹托架上的四个定位安装孔插在四个定位销上，防止移位，然后启动气缸，气缸带动压板向下移动，压板通过连接杆带动橡胶压头压紧出口线组立，然后工人用螺栓抢通过止付螺丝把出口线组立、凹托架和框架组装成一个完成的马达，便可升起气缸拿出组装好的马达，这样解决了单手操作不放便的困难,也提高整体效率。

现有的全机组立辅助工装仍然存在一定的不足，现有的四个定位销的位置是固定的，不便于调节，使得不能够适应不同规格的马达进行组立，不同的规格需要更换不同的定位架，费时费力，给使用带来极大的不便，不能满足人员的使用需求，因此我们提出了一种马达全机组立辅助工装用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种马达全机组立辅助工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种马达全机组立辅助工装，包括底座，所述底座的顶部固定安装有两个支撑杆，两个支撑杆的顶端固定安装有同一个顶板，顶板的顶部固定安装有气缸，气缸的输出轴延伸至顶板的下方并固定安装有滑动套设在两个支撑杆上的压板，压板的底部固定安装有连接杆，连接杆的底部一侧固定安装有橡胶压头，底座的顶部滑动安装有定位架，所述定位架的顶部设有圆形槽，且圆形槽内转动套设有第一伞形齿轮，所述圆形槽的侧壁上呈矩形开设有四个斜滑槽，且斜滑槽的顶部设置为开口，所述斜滑槽内转动套设有螺杆，呈对角的两个螺杆的螺纹旋向相反，螺杆靠近第一伞形齿轮的一端延伸至圆形槽内并固定安装有第二伞形齿轮，四个第二伞形齿轮均与第一伞形齿轮相啮合，螺杆上螺纹套设有与对应的斜滑槽滑动安装的横杆，且横杆远离圆形槽的一端固定安装有定位销，所述定位销的顶端延伸至定位架的上方，定位架的一侧设有旋钮，且旋钮靠近定位架的一侧固定安装有转轴，转轴远离定位架的一端延伸至圆形槽内并固定安装有第三伞形齿轮，且第三伞形齿轮与第一伞形齿轮相啮合，所述定位架的另一侧设有固定安装在底座上的限位板，所述第一伞形齿轮的顶部设有第一圆孔。

优选的，所述圆形槽的侧壁上开设有第二圆孔，且第二圆孔内固定套设有第一轴承，第一轴承的内圈与转轴的外侧固定套装。

优选的，所述横杆靠近圆形槽的一端开设有螺纹孔，且螺纹孔与对应的螺杆螺纹连接。

优选的，所述横杆的两侧均开设有限位槽，斜滑槽的两侧内壁上均固定安装有限位块，且限位块与对应的限位槽滑动连接。

优选的，所述斜滑槽内固定套设有第二轴承，且第二轴承的内圈与对应的螺杆的外侧固定套装。