[实用新型]一种马达全机组立辅助工装

权利要求书

1.一种马达全机组立辅助工装，包括底座（1），所述底座（1）的顶部固定安装有两个支撑杆，两个支撑杆的顶端固定安装有同一个顶板，顶板的顶部固定安装有气缸，气缸的输出轴延伸至顶板的下方并固定安装有滑动套设在两个支撑杆上的压板（2），压板（2）的底部固定安装有连接杆，连接杆的底部一侧固定安装有橡胶压头（3），底座（1）的顶部滑动安装有定位架（4），其特征在于，所述定位架（4）的顶部设有圆形槽（5），且圆形槽（5）内转动套设有第一伞形齿轮（6），所述圆形槽（5）的侧壁上呈矩形开设有四个斜滑槽（7），且斜滑槽（7）的顶部设置为开口，所述斜滑槽（7）内转动套设有螺杆（8），呈对角的两个螺杆（8）的螺纹旋向相反，螺杆（8）靠近第一伞形齿轮（6）的一端延伸至圆形槽（5）内并固定安装有第二伞形齿轮（9），四个第二伞形齿轮（9）均与第一伞形齿轮（6）相啮合，螺杆（8）上螺纹套设有与对应的斜滑槽（7）滑动安装的横杆（10），且横杆（10）远离圆形槽（5）的一端固定安装有定位销（11），所述定位销（11）的顶端延伸至定位架（4）的上方，定位架（4）的一侧设有旋钮（14），且旋钮（14）靠近定位架（4）的一侧固定安装有转轴（13），转轴（13）远离定位架（4）的一端延伸至圆形槽（5）内并固定安装有第三伞形齿轮（12），且第三伞形齿轮（12）与第一伞形齿轮（6）相啮合，所述定位架（4）的另一侧设有固定安装在底座（1）上的限位板（16），所述第一伞形齿轮（6）的顶部设有第一圆孔。

2.根据权利要求1所述的一种马达全机组立辅助工装，其特征在于，所述圆形槽（5）的侧壁上开设有第二圆孔，且第二圆孔内固定套设有第一轴承，第一轴承的内圈与转轴（13）的外侧固定套装。

3.根据权利要求1所述的一种马达全机组立辅助工装，其特征在于，所述横杆（10）靠近圆形槽（5）的一端开设有螺纹孔（15），且螺纹孔（15）与对应的螺杆（8）螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种马达全机组立辅助工装，其特征在于，所述横杆（10）的两侧均开设有限位槽，斜滑槽（7）的两侧内壁上均固定安装有限位块，且限位块与对应的限位槽滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种马达全机组立辅助工装，其特征在于，所述斜滑槽（7）内固定套设有第二轴承，且第二轴承的内圈与对应的螺杆（8）的外侧固定套装。

6.根据权利要求1所述的一种马达全机组立辅助工装，其特征在于，所述圆形槽（5）内固定套设有第三轴承，且第三轴承的内圈与第一伞形齿轮（6）的外侧固定套装。