[实用新型]一种汽车后备箱盖板毛毡粘合设备

说明书

本实用新型提供一种汽车后备箱盖板毛毡粘合设备，包括底脚，底座，压实固化机构，斜支架，毛毡卷，刷胶机构，塑料板，传输机构，张紧辊，架板和控制面板，本实用新型中，所述的紫外线固化灯的设置，加快毛毡与塑料板之间的粘合速度，提高胶水固化效率，节省了大量等待晾干的时间，提高了生产效率；压实机构的设置，有利于保证毛毡和塑料板之间的粘合效果，使其粘合更牢固；双圆头槽和加压轮的设置，根据不同板材进行调节，有效的保证了加压效果；刷胶机构的设置，有利于保证塑料板上胶水的均匀，保证毛毡与塑料板的贴合效果；传输机构的设置，有利于实现与刮胶板的配合，保证刮胶均匀。

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，尤其涉及一种汽车后备箱盖板毛毡粘合设备。

背景技术

后备箱盖板主要作为行李承载板使用、并用于遮蔽备胎放置槽，汽车后备箱盖板的材料选用广泛，一般后备箱盖板选用带有毛毡的pet塑料板，塑料板是采用注塑或冲压直接成型。

但是现有的技术还存在着，在对毛毡与塑料板粘合时比较费劲，没有专门的设备对毛毡和塑料板进行组合粘合，生产效率低下，劳动强度高，粘合完毛毡后的后备箱盖板需要晾干粘胶，保证其粘合效果，耗费大量的时间，没有专门对粘胶进行固化的设备，以及对毛毡和塑料板的压合没有专业工具的问题。

因此，发明一种汽车后备箱盖板毛毡粘合设备显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车后备箱盖板毛毡粘合设备，以解决现有的技术还存在着，在对毛毡与塑料板粘合时比较费劲，没有专门的设备对毛毡和塑料板进行组合粘合，生产效率低下，劳动强度高，粘合完毛毡后的后备箱盖板需要晾干粘胶，保证其粘合效果，耗费大量的时间，没有专门对粘胶进行固化的设备，以及对毛毡和塑料板的压合没有专业工具的问题。一种汽车后备箱盖板毛毡粘合设备，包括底脚，底座，压实固化机构，斜支架，毛毡卷，刷胶机构，塑料板，传输机构，张紧辊，架板和控制面板，所述的底脚采用4个，其底部粘结有橡胶垫，上端通过螺钉安装在底座的四角处；所述的压实固化机构通过螺栓安装在底座的上方，并通过导线与控制面板连接；所述的斜支架与压实固化机构的右上侧采用45°设置，并通过螺栓固定连接；所述的毛毡卷与斜支架活动连接；所述的刷胶机构通过螺栓安装在架板的上方；所述的塑料板设置在传输机构和刷胶机构之间；所述的传输机构与架板固定连接，并与控制面板通过导线连接；所述的张紧辊通过螺栓安装在架板上方中间位置；所述的架板通过螺栓固定在压实固化机构的右端；所述的控制面板嵌装在压实固化机构的外侧。

所述的压实固化机构包括机箱，进料口，出料口，紫外线固化灯，辊轴和压实机构，所述的进料口和出料口分别开设在机箱的右端和左端；所述的紫外线固化灯采用至少一个，通过螺钉安装在机箱内部的顶侧，并通过导线与控制面板连接；所述的辊轴采用多个，自左向右依次安装在机箱的底部；所述的压实机构设置在进料口的内侧。

所述的压实机构包括旋转电机，主动轮，平带，从动轮，传动轮，支撑臂，双圆头槽和加压轮，所述的旋转电机通过螺栓安装在机箱内部的底侧；所述的主动轮与旋转电机配合连接；所述的从动轮通过传动轴与传动轮同轴连接，其中传动轴通过轴承与支撑臂旋转连接；所述的支撑臂采用2个，其底部通过螺栓固定在机箱内部的底侧；所述的双圆头槽开设在支撑臂的上端；所述的加压轮通过传动轴与双圆头槽配合连接，并通过翼型螺栓加紧。

所述的紫外线固化灯具体采用UVA-40型紫外线固化灯，紫外线固化灯产生的紫外线光波长都在365～420nm，且光照强度都大于4mW/cm2，能加快毛毡与塑料板之间的粘合速度，提高胶水固化效率，节省了大量等待晾干的时间，提高了生产效率。

所述的刷胶机构包括胶体斗，沥胶管，出胶口和刮胶板，所述的胶体斗焊接在沥胶管的上方，其内腔与沥胶管内腔贯通；所述的刮胶板焊接在胶体斗的一侧；所述的出胶口设置为圆孔状，均匀的开设在沥胶管的底部。