[实用新型]一种发动机用排气波纹管

说明书

本实用新型公开了一种发动机用排气波纹管，涉及发动机排气领域，为解决现有技术中的为了降低排气管在排气的过程中产生的噪音和震动，同时也为了延长使用寿命的问题。所述第一连接法兰的内部设置有通孔，所述第一连接法兰的一端设置有进气管，所述进气管的一端设置有第一连接套管，所述第一连接套管的一端设置有第一连接头，所述第一连接头的一端设置有金属带外壳，所述金属带外壳的内部设置有防腐层，所述防腐层的一侧设置有橡胶层，所述橡胶层的一侧设置有隔热层，所述隔热层的一侧设置有吸音层，所述吸音层的一侧设置有波纹管，所述波纹管的一端设置有第二连接头，所述第二连接头的一端设置有第二连接套管。

技术领域

本实用新型涉及发动机排气领域，具体为一种发动机用排气波纹管。

背景技术

波纹管主要包括金属波纹管、波纹膨胀节、波纹换热管、膜片膜盒和金属软管等，金属波纹管主要应用于补偿管线热变形、减震、吸收管线沉降变形等作用，广泛应用于石化、仪表、航天、化工、电力、水泥、冶金等行业，塑料等其他材质波纹管在介质输送、电力穿线、机床、家电等领域有着不可替代的作用，同时波纹管也大量的应用在汽车领域，例如安装在发动机的排气管上。

现有的波纹管容易发生泄漏，破损等情况，为了降低排气管在排气的过程中产生的噪音和震动，同时也为了延长使用寿命；因此市场急需研制一种发动机用排气波纹管来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机用排气波纹管，以解决上述背景技术中提出的为了降低排气管在排气的过程中产生的噪音和震动，同时也为了延长使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机用排气波纹管，包括第一连接法兰，所述第一连接法兰的内部设置有通孔，所述第一连接法兰的一端设置有进气管，所述进气管的一端设置有第一连接套管，所述第一连接套管的一端设置有第一连接头，所述第一连接头的一端设置有金属带外壳，所述金属带外壳的内部设置有防腐层，所述防腐层的一侧设置有橡胶层，所述橡胶层的一侧设置有隔热层，所述隔热层的一侧设置有吸音层，所述吸音层的一侧设置有波纹管，所述波纹管的一端设置有第二连接头，所述第二连接头的一端设置有第二连接套管，所述第二连接套管的一端设置有出气管，所述出气管的一端设置有第二连接法兰。

优选的，所述隔热层的材质采用气凝胶毡，所述隔热层位于吸音层与橡胶层的中间位置处，所述吸音层的材质采用吸音棉，所述橡胶层将隔热层、吸音层、波纹管包裹在内部。

优选的，所述防腐层位于橡胶层与金属带外壳的中间位置处，所述金属带外壳将防腐层和橡胶层包裹在内部，所述金属带外壳的两端分别置于第一连接头和第二连接头的内部。

优选的，所述第一连接头和第二连接头分别焊接在波纹管两端的外表面上，所述波纹管两端的外径大小与第一连接套管和第二连接套管的内径大小一致，所述波纹管的两端分别置于第一连接套管和第二连接套管的内部，且第一连接套管和第二连接套管分别与波纹管两端的外表面焊接连接。

优选的，所述第一连接套管与进气管为一体成型，所述第二连接套管与出气管为一体成型。

优选的，所述第一连接法兰与进气管焊接连接，所述第二连接法兰与出气管焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型通过在波纹管的外部包裹一层吸音棉，可以有效的吸收发动机工作排气时发出的声响，此举提高了发动机整体的静音效果，提高了发动机的性能，同时也避免了声响所产生的震动，使得排气管不会发生抖动，从而提高了发动机工作的稳定性。

2、该实用新型通过在金属带外壳的内部设置防腐层，可以有效的避免外界含有腐蚀性的物质对内部波纹管的腐蚀，从而使得波纹管可以稳定的工作，同时此举也提高了波纹管的使用寿命，间接的提高了发动机的使用寿命。