[实用新型]一种发动机用排气波纹管有效
| 申请号: | 201822171254.6 | 申请日: | 2018-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN209293896U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
| 发明(设计)人: | 许勇刚 | 申请(专利权)人: | 常州市常联波纹管有限公司 |
| 主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N13/16;F01N13/14;F01N1/24 |
| 代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 李海霞 |
| 地址: | 213014 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一端设置 连接头 连接套管 排气波纹管 连接法兰 内部设置 波纹管 防腐层 隔热层 金属带 进气管 吸音层 橡胶层 发动机 延长使用寿命 本实用新型 发动机排气 排气管 通孔 排气 噪音 震动 | ||
1.一种发动机用排气波纹管,包括第一连接法兰(4),其特征在于:所述第一连接法兰(4)的内部设置有通孔(15),所述第一连接法兰(4)的一端设置有进气管(14),所述进气管(14)的一端设置有第一连接套管(3),所述第一连接套管(3)的一端设置有第一连接头(2),所述第一连接头(2)的一端设置有金属带外壳(1),所述金属带外壳(1)的内部设置有防腐层(13),所述防腐层(13)的一侧设置有橡胶层(12),所述橡胶层(12)的一侧设置有隔热层(11),所述隔热层(11)的一侧设置有吸音层(10),所述吸音层(10)的一侧设置有波纹管(9),所述波纹管(9)的一端设置有第二连接头(5),所述第二连接头(5)的一端设置有第二连接套管(6),所述第二连接套管(6)的一端设置有出气管(7),所述出气管(7)的一端设置有第二连接法兰(8)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机用排气波纹管,其特征在于:所述隔热层(11)的材质采用气凝胶毡,所述隔热层(11)位于吸音层(10)与橡胶层(12)的中间位置处,所述吸音层(10)的材质采用吸音棉,所述橡胶层(12)将隔热层(11)、吸音层(10)、波纹管(9)包裹在内部。
3.根据权利要求1所述的一种发动机用排气波纹管,其特征在于:所述防腐层(13)位于橡胶层(12)与金属带外壳(1)的中间位置处,所述金属带外壳(1)将防腐层(13)和橡胶层(12)包裹在内部,所述金属带外壳(1)的两端分别置于第一连接头(2)和第二连接头(5)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种发动机用排气波纹管,其特征在于:所述第一连接头(2)和第二连接头(5)分别焊接在波纹管(9)两端的外表面上,所述波纹管(9)两端的外径大小与第一连接套管(3)和第二连接套管(6)的内径大小一致,所述波纹管(9)的两端分别置于第一连接套管(3)和第二连接套管(6)的内部,且第一连接套管(3)和第二连接套管(6)分别与波纹管(9)两端的外表面焊接连接。
5.根据权利要求1所述的一种发动机用排气波纹管,其特征在于:所述第一连接套管(3)与进气管(14)为一体成型,所述第二连接套管(6)与出气管(7)为一体成型。
6.根据权利要求1所述的一种发动机用排气波纹管,其特征在于:所述第一连接法兰(4)与进气管(14)焊接连接,所述第二连接法兰(8)与出气管(7)焊接连接。
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