[实用新型]一种车道标志门架

说明书

本实用新型公开了一种车道标志门架，包括门型架、可变信息屏以及基础地脚，所述基础地脚固接在门型架的下端，所述门型架上设置有过渡骨架，过渡骨架上固接有挂座，所述可变信息屏上固接有两个挂件，所述挂件能与挂座挂接配合；所述挂座包括截面呈U型的导向轨和垂直在导向轨一侧、与过渡骨架固定连接的连接板，所述导向轨的底部间隔设有限位槽；所述挂件包括垂直固接的限位块和连接块，所述连接块垂直固定在可变信息屏上。本实用新型通过挂接的方式对可变信息屏进行固定，降低风载荷对可变信息屏安装稳定性的影响。

技术领域

本实用新型涉及交通门架技术领域，特别涉及一种车道标志门架。

背景技术

在交通设施中，交通标志杆广泛应用于高速公路，城市公路及各种道路，为过往车辆提供道路信息。交通标志杆上的标志牌一般通过螺栓和卡箍进行固定，但因为标志牌面积比较大，在风载荷作用下易产生风振，久而久之螺栓会发生松动，影响标志牌的安装稳定性；而过往的车辆会进一步增大风载荷对标志牌的作用力，从而加大对交通标志杆整体稳定性的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车道标志门架，它通过挂接的方式对可变信息屏进行固定，降低风载荷对可变信息屏安装稳定性的影响。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种车道标志门架，包括门型架、可变信息屏以及基础地脚，所述基础地脚固接在门型架的下端，所述门型架上设置有过渡骨架，过渡骨架上固接有挂座，所述可变信息屏上固接有两个挂件，所述挂件能与挂座挂接配合；所述挂座包括截面呈U型的导向轨和垂直在导向轨一侧、与过渡骨架固定连接的连接板，所述导向轨的底部间隔设有限位槽；所述挂件包括垂直固接的限位块和连接块，所述连接块垂直固定在可变信息屏上。

通过采用上述技术方案，挂座通过过渡骨架固定在门型架中，挂件固定在可变信息屏的非显示面上，可变信息屏安装时，将挂件的限位块滑入挂座的导向轨中，当限位块位于限位槽上方时，缓慢放下可变信息屏，使限位块插入到限位槽中，通过限位块与限位槽的配合将可变信息屏稳定的悬挂固定在门型架上，利用可变信息屏的自重来抵消风载荷的作用力，以降低风振对可变信息屏稳定性的影响，从而使可变信息屏稳固的安装在门型架上。

本实用新型进一步设置为：所述导向轨的一端固接有端板，其中一个限位槽靠近端板设置。

通过采用上述技术方案，限位块在导向轨内滑动，当限位块与端板抵接时，限位块正好位于限位槽的上方，使限位块与限位槽的配合过程更方便流畅。

本实用新型进一步设置为：所述限位块的端部设置为球面。

通过采用上述技术方案，球面减小了限位块与导向轨之间的摩擦，滑移时更流畅。

本实用新型进一步设置为：所述连接板与导向轨之间分布有三角加强筋。

通过采用上述技术方案，三角加强筋提高连接板与导向轨的连接强度，从而进一步通过挂座安装的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述限位槽中开设有固定槽，所述限位块中开设有与外部连通的容置腔，容置腔中安装有卡接件，卡接件包括与容置腔滑移配合的连接部和穿出容置腔与固定槽卡接配合的固定部，连接部背离容置腔开口的一端固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧另一端连接在容置腔的竖直面上。

通过采用上述技术方案，安装时，限位块插入限位槽的过程中，卡接件的固定部受到限位槽的挤压回缩到容置腔中，当限位块完全插入到限位槽后，固定部与固定槽的位置对应，通过压缩弹簧的弹力将卡接件顶入到固定槽中，使限位块无法从限位槽中脱离，从而对限位块起到限位固定的作用，使挂件与挂座配合的更稳定，进而使可变信息屏更稳定的悬挂固定在门型架上。

本实用新型进一步设置为：所述固定部的端面朝下倾斜设置。