[实用新型]一种汽车用汽车发动机冷却系统模拟展示装置有效
| 申请号: | 201822169973.4 | 申请日: | 2018-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN209281758U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
| 发明(设计)人: | 江传玉;姚子茂;徐晓宇;李晶;刘秋生 | 申请(专利权)人: | 江西应用技术职业学院 |
| 主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 341000 江西省赣州*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 展示装置 汽车发动机冷却系统 汽车用 本实用新型 发动机模拟 左右两侧 电热丝 横板 腔体 发动机 发动机冷却系统 鼓风机 挡板 散发 冷却系统 冷却作用 热量均匀 散热盘管 支柱顶端 转动扇叶 出气 绝缘块 散热管 循环泵 散热 滤网 教师 体内 演示 学生 | ||
本实用新型涉及一种模拟展示装置,尤其涉及一种汽车用汽车发动机冷却系统模拟展示装置。要解决的技术问题为:提供一种方便教师对学生进行发动机冷却系统进行演示、方便体现冷却系统对发动机的冷却作用的汽车用汽车发动机冷却系统模拟展示装置。本实用新型的技术方案是:一种汽车用汽车发动机冷却系统模拟展示装置,包括有支柱、发动机模拟腔体、横板、鼓风机、散热盘管、循环泵、散热管、出气滤网、挡板、绝缘块、电热丝等;左右两侧支柱顶端之间连接有发动机模拟腔体,左右两侧的支柱内侧下部之间连接有横板。本实用新型通过教师转动扇叶,将电热丝所散发出的热量均匀地散发到发动机模拟腔体内,很方便地模拟了发动机散热的过程。
技术领域
本实用新型涉及一种模拟展示装置,尤其涉及一种汽车用汽车发动机冷却系统模拟展示装置。
背景技术
汽车发动机在工作过程中会产生一定热量,汽车发动机的扇热系统和发动机一起安装在汽车内部,教师在为学生讲解汽车冷却系统时,如果将汽车上的发动机和冷却系统一同取下来为学生演示,则需要外接发动机电源及冷却系统的冷却机构,来为学生进行发动机冷却系统的教学演示。
为了让学生对发动机冷却系统的教学内容更加透彻地得以理解,教师需要将发动机和发动机的冷却系统一并从汽车上拆下,然后还需要为发动机和发动机冷却系统外接一个电源;不同规模的教室可容纳的教具大小不同,为了让学生更直观地了解到发动机正在散热,教师还需要准备显示温度的设备,来监控发动机的实时温度。
实用新型内容
为了克服教师在为学生讲解发动机冷却系统时,不方便将发动机和发动机冷却系统带入教室,发动机实时温度的监控较为麻烦,从而不便于教师体现冷却系统对发动机进行冷却的缺点,要解决的技术问题为:提供一种方便教师对学生进行发动机冷却系统进行演示、方便体现冷却系统对发动机的冷却作用的汽车用汽车发动机冷却系统模拟展示装置。
本实用新型的技术方案是:一种汽车用汽车发动机冷却系统模拟展示装置,包括有支柱、发动机模拟腔体、横板、鼓风机、散热盘管、循环泵、散热管、出气滤网、挡板、绝缘块、电热丝、进气滤网和控制箱,左右两侧支柱顶端之间连接有发动机模拟腔体,左右两侧的支柱内侧下部之间连接有横板,横板顶部左侧设有鼓风机,横板顶部中间设有散热盘管,散热盘管右部连接有循环泵,循环泵与散热盘管连通,散热盘管顶端连接有散热管,散热管绕在发动机模拟腔体上,散热管左端与循环泵连接,散热管与循环泵连通,发动机模拟腔体下壁右部嵌有出气滤网,发动机模拟腔体右内壁中部连接有挡板,挡板顶部左侧与发动机模拟腔体上内壁左部均设有绝缘块,上下两侧的绝缘块之间连接有电热丝,发动机模拟腔体右壁上部嵌有进气滤网,横板顶部左侧设有控制箱,控制箱包括有蓄电池,循环泵通过线路与蓄电池连接,鼓风机通过线路与蓄电池连接,电热丝通过线路与蓄电池连接。
在其中一个实施例中,还包括有轴承座、转轴、摇柄和扇叶,进气滤网中部嵌有轴承座,轴承座内过盈连接有转轴,转轴右端连接有摇柄,转轴左端连接有扇叶,扇叶位于发动机模拟腔体内,扇叶位于电热丝正右方。
在其中一个实施例中,还包括有控制模块、热感应器、气泵、玻璃管、挡网、挡块、泡沫球、防护网、刻度板和顶板,控制模块通过线路与蓄电池连接,发动机模拟腔体顶部左侧设有热感应器,热感应器通过线路与控制模块连接,发动机模拟腔体顶部右侧设有气泵,气泵通过线路与控制模块连接,气泵顶部连接有玻璃管,玻璃管左内壁和右内壁下部之间连接有挡网,挡网顶部左右两侧均设有挡块,左右两侧的挡块之间放置有泡沫球,玻璃管上壁中部嵌有防护网,散热管顶部右侧连接有刻度板,刻度板位于玻璃管正后方,刻度板前侧上部连接有顶板,顶板位于防护网正上方。
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