[实用新型]一种汽车用汽车发动机冷却系统模拟展示装置有效
| 申请号: | 201822169973.4 | 申请日: | 2018-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN209281758U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
| 发明(设计)人: | 江传玉;姚子茂;徐晓宇;李晶;刘秋生 | 申请(专利权)人: | 江西应用技术职业学院 |
| 主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 341000 江西省赣州*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 展示装置 汽车发动机冷却系统 汽车用 本实用新型 发动机模拟 左右两侧 电热丝 横板 腔体 发动机 发动机冷却系统 鼓风机 挡板 散发 冷却系统 冷却作用 热量均匀 散热盘管 支柱顶端 转动扇叶 出气 绝缘块 散热管 循环泵 散热 滤网 教师 体内 演示 学生 | ||
1.一种汽车用汽车发动机冷却系统模拟展示装置,包括有支柱、发动机模拟腔体、横板和鼓风机,左右两侧支柱顶端之间连接有发动机模拟腔体,左右两侧的支柱内侧下部之间连接有横板,横板顶部左侧设有鼓风机,其特征在于:还包括有散热盘管、循环泵、散热管、出气滤网、挡板、绝缘块、电热丝、进气滤网和控制箱,横板顶部中间设有散热盘管,散热盘管右部连接有循环泵,循环泵与散热盘管连通,散热盘管顶端连接有散热管,散热管绕在发动机模拟腔体上,散热管左端与循环泵连接,散热管与循环泵连通,发动机模拟腔体下壁右部嵌有出气滤网,发动机模拟腔体右内壁中部连接有挡板,挡板顶部左侧与发动机模拟腔体上内壁左部均设有绝缘块,上下两侧的绝缘块之间连接有电热丝,发动机模拟腔体右壁上部嵌有进气滤网,横板顶部左侧设有控制箱,控制箱包括有蓄电池,循环泵通过线路与蓄电池连接,鼓风机通过线路与蓄电池连接,电热丝通过线路与蓄电池连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车用汽车发动机冷却系统模拟展示装置,其特征在于:还包括有轴承座、转轴、摇柄和扇叶,进气滤网中部嵌有轴承座,轴承座内过盈连接有转轴,转轴右端连接有摇柄,转轴左端连接有扇叶,扇叶位于发动机模拟腔体内,扇叶位于电热丝正右方。
3.如权利要求2所述的一种汽车用汽车发动机冷却系统模拟展示装置,其特征在于:还包括有控制模块、热感应器、气泵、玻璃管、挡网、挡块、泡沫球、防护网、刻度板和顶板,控制模块通过线路与蓄电池连接,发动机模拟腔体顶部左侧设有热感应器,热感应器通过线路与控制模块连接,发动机模拟腔体顶部右侧设有气泵,气泵通过线路与控制模块连接,气泵顶部连接有玻璃管,玻璃管左内壁和右内壁下部之间连接有挡网,挡网顶部左右两侧均设有挡块,左右两侧的挡块之间放置有泡沫球,玻璃管上壁中部嵌有防护网,散热管顶部右侧连接有刻度板,刻度板位于玻璃管正后方,刻度板前侧上部连接有顶板,顶板位于防护网正上方。
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