[实用新型]一种汽车转向器泄露测试装置有效
| 申请号： | 201822165089.3 | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN209069532U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 郑棉海;高松林 | 申请（专利权）人： | 苏州市丰科精密机械有限公司 |
| 主分类号： | G01M3/28 | 分类号： | G01M3/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215128 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 压力表 连通 进液管 本实用新型 汽车转向器 泄露测试 排液管 测量 直接控制电磁阀 电磁阀开关 控制电磁阀 橡胶密封圈 一体化结构 度数 测试方式 复杂操作 装置结构 出液管 传统的 单向阀 电池盖 电池腔 电磁阀 干电池 高压管 加油盖 外壳体 转向泵 转向器 阀门 开合 内腔 握把 泄露 | ||
1.一种汽车转向器泄露测试装置，其特征在于：包括外壳体（1）、测试机构和操控机构；
所述测试机构包括内腔（2）、进液管（3）、单向阀（4）、排液管（5）和电磁阀（6），所述外壳体（1）的内部开设有内腔（2），所述外壳体（1）的内部一侧内嵌安装有进液管（3），所述进液管（3）的侧壁表面连通安装有单向阀（4），所述外壳体（1）内部的另外一侧内嵌安装有排液管（5），所述排液管（5）的侧壁表面连通安装有电磁阀（6），所述内腔（2）的顶部一侧连通安装有压力表（7），所述内腔（2）的顶部另外一侧螺纹连接有加油盖（8）；
所述操控机构包括握把（9）、电磁阀开关（10）、电池腔（11）、干电池（12）和橡胶密封圈（13），所述外壳体（1）的底部固接有握把（9），所述握把（9）在靠近进液管（3）的一侧固接有电磁阀开关（10），所述握把（9）的内部表面开设有电池腔（11），所述电池腔（11）的内部安装有干电池（12）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器泄露测试装置，其特征在于：所述进液管（3）与所述排液管（5）均与内腔（2）相互连通，且所述进液管（3）与所述排液管（5）根据外壳体（1）在竖直方向上的中轴线对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器泄露测试装置，其特征在于：所述进液管（3）与所述排液管（5）在远离彼此的一端均贯穿外壳体（1）的侧壁，且所述进液管（3）与所述排液管（5）在置于外壳体（1）外部的一端表面均套接有若干相同的橡胶密封圈（13）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向器泄露测试装置，其特征在于：所述电磁阀开关（10）电性连接干电池（12），所述电磁阀（6）电性连接电磁阀开关（10）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向器泄露测试装置，其特征在于：所述进液管（3）与所述排液管（5）的截面形状均为“Z”字型结构，且所述进液管（3）与所述排液管（5）的管径相同。
6.根据权利要求1所述的一种汽车转向器泄露测试装置，其特征在于：所述电池腔（11）的端口处卡合安装有电池盖（14），所述外壳体（1）、所述握把（9）和所述电池盖（14）在竖直方向上的中轴线位于同一条直线上。
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