[实用新型]一种节能低温月台登车桥基坑构造

权利要求书

1.一种节能低温月台登车桥基坑构造，包括月台本体（1），其特征在于：所述月台本体（1）的顶部开设有基坑本体（19），所述基坑本体（19）内壁的底部固定连接有调节组件（18），所述调节组件（18）的顶部固定连接有登车桥本体（22），所述登车桥本体（22）的底部开设有凹槽（5），所述凹槽（5）内壁的正面和背面均固定连接有第一轴承（4），所述第一轴承（4）内穿设有第一转轴（3），所述第一转轴（3）上固定连接有支撑板（2），所述支撑板（2）的底部固定连接在基坑本体（19）内壁的底部，所述登车桥本体（22）的底部固定连接有支撑座（17），所述支撑座（17）上固定连接有第二电机（15），所述第二电机（15）的输出轴上固定连接有齿轮（16），所述登车桥本体（22）的底部固定连接有两个连接板（23），两个所述连接板（23）的相对面均开设有滑槽（24），所述滑槽（24）内滑动连接有滑块（25），两个所述滑块（25）的相对面固定连接有第三活动板（13），所述第三活动板（13）的顶部搭接在登车桥本体（22）的底部，所述第三活动板（13）的底部固定连接有若干个齿牙（14），所述齿牙（14）与齿轮（16）啮合，所述基坑本体（19）的两端开设有耳槽（12），所述耳槽（12）内设置有保温门（9），所述保温门（9）内固定连接有螺纹帽（10），所述螺纹帽（10）内螺纹连接有螺纹柱（7），所述螺纹柱（7）的顶端固定连接有驱动组件（6），所述驱动组件（6）的顶端固定连接在墙体（8）内壁的顶部，所述墙体（8）的侧面开设有通孔（11）。

2.根据权利要求1所述的一种节能低温月台登车桥基坑构造，其特征在于：所述驱动组件（6）包括主动齿轮（61）、第一电机（62）、第二轴承（63）、从动齿轮（64）、第二转轴（65），所述第一电机（62）的顶部固定连接在墙体（8）内壁的顶部，所述第一电机（62）的输出轴上固定连接有主动齿轮（61），所述主动齿轮（61）与从动齿轮（64）啮合，所述从动齿轮（64）内固定连接有第二转轴（65），所述第二转轴（65）穿设在第二轴承（63）内，所述第二轴承（63）固定连接在墙体（8）内壁的顶部，所述第二转轴（65）的底端固定连接有螺纹柱（7）。

3.根据权利要求1所述的一种节能低温月台登车桥基坑构造，其特征在于：所述保温门（9）内固定连接有滑套（21），所述滑套（21）内穿设有滑杆（20），所述滑杆（20）的顶端固定连接在墙体（8）内壁的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种节能低温月台登车桥基坑构造，其特征在于：所述调节组件（18）包括第一固定板（182）、第一销轴（181）、第一活动板（183）、电动液压推杆（184）、第二固定板（187）、第二销轴（186）和第二活动板（185），所述第一固定板（182）的底部固定连接在基坑本体（19）内壁的底部，所述第一固定板（182）通过第一销轴（181）与第一活动板（183）活动连接，所述第一活动板（183）的顶部固定连接有电动液压推杆（184），所述电动液压推杆（184）的顶端固定连接有第二活动板（185），所述第二活动板（185）通过第二销轴（186）与第二固定板（187）活动连接，所述第二固定板（187）的顶部固定连接在登车桥本体（22）的底部。

5.根据权利要求1所述的一种节能低温月台登车桥基坑构造，其特征在于：所述墙体（8）的侧面设置有控制面板（26），所述控制面板（26）的输出端分别与第一电机（62）、第二电机（15）和电动液压推杆（184）的输入端通过导线电连接。