[实用新型]一种动力电池模组用压板结构有效
| 申请号： | 201822149331.8 | 申请日： | 2018-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN209232861U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 申超男;刘芷含 | 申请（专利权）人： | 浙江海洋大学 |
| 主分类号： | H01M2/20 | 分类号： | H01M2/20;H01M2/10 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人： | 龙洋 |
| 地址： | 316022 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导电块 定位套 动力电池模组 压板结构 封堵头 单体电池正极 螺纹连接 螺纹孔 并联 压板 单体电池并联 汽车技术领域 本实用新型 绝缘材料 上下滑动 向下移动 依次串联 便利性 内周面 上端部 上端面 下端部 下端面 弹簧 凸台 相抵 | ||
1.一种动力电池模组用压板结构，包括压板(1)，所述压板(1)开设有若干个螺纹孔一(1a)，其特征在于，每个螺纹孔一(1a)内均螺纹连接有由绝缘材料制成的定位套(2)，所述定位套(2)内具有能够沿上下滑动的导电块(3)，所述定位套(2)下端部的内周面具有能够与导电块(3)的下端面相抵靠的凸台(21)，所述定位套(2)的上端部螺纹连接有封堵头(4)，所述封堵头(4)与导电块(3)的上端面之间设置有能够使导电块(3)具有向下移动趋势的弹簧(5)，若干个封堵头(4)通过导线(6)依次串联连接，所述导电块(3)和封堵头(4)均为金属材料制成。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池模组用压板结构，其特征在于，所述凸台(21)呈环状结构，所述导电块(3)的下端面的中部具有延伸至凸台(21)内的连接头(31)。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池模组用压板结构，其特征在于，所述定位套(2)上端部的外周面具有与压板(1)的上表面相贴靠的限位凸沿一(22)，所述定位套(2)的下端面与压板(1)的下表面相齐平。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池模组用压板结构，其特征在于，所述定位套(2)上端部的内周面均有台阶面(23)，所述封堵头(4)的下端面与台阶面(23)相抵靠，所述封堵头(4)的外周面具有与定位套(2)的上端面相贴靠的限位凸沿二(41)。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池模组用压板结构，其特征在于，所述封堵头(4)的下端面上开设有若干个定位孔(42)，所述弹簧(5)具有若干个并与定位孔(42)一一对应，所述弹簧(5)的上端伸至定位孔(42)内，所述弹簧(5)的下端与导电块(3)的上端面相抵靠。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池模组用压板结构，其特征在于，所述封堵头(4)的上端面开设有螺纹孔二(43)，所述螺纹孔二(43)内螺纹连接有导电杆(7)，所述导电杆(7)上端的外周面上沿径向开设有过线孔(71)。
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