[实用新型]一种发动机缸体吊钩组件

说明书

本实用新型公开一种发动机缸体吊钩组件，包括连接装置、手柄和悬挂装置，所述连接装置可解除式挂设于吊机上，所述手柄位置可调式可拆卸固定于所述连接装置中部，所述悬挂装置可拆卸固定或一体成型于所述连接装置下部，所述悬挂装置可解除式挂设于缸体的主轴承盖上。本实用新型的一种发动机缸体吊钩组件，其结构简单、维护方便、降低了制造成本，操作简便快捷，能够兼容多种发动机缸体的吊装。

技术领域

本实用新型涉及发动机缸体技术领域，特别是涉及一种发动机缸体吊钩组件。

背景技术

在当前的发动机装配线，当前吊钩是把两端的卡销卡入缸体曲轴孔的两侧，然后通过手柄夹紧缸体进行吊装。这种设计的吊钩与吊具的连接点为2个，吊装过程中不容易掌握平衡。同时在使用过程中需要手动插销和拔销来实现吊钩夹紧和松开缸体。操作人员站在缸体的一侧很难观察到吊钩另一侧的卡销是否已经卡入缸体曲轴孔，影响该工位的生产节拍。

此发动机吊钩存在以下缺陷：制造成本高，吊钩与缸体为硬接触，容易导致缸体损伤报废；维修费用高，操作使用复杂，使用寿命低。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种发动机缸体吊钩组件，其结构简单、维护方便、降低了制造成本，操作简便快捷，能够兼容多种发动机缸体的吊装。

本实用新型的一种发动机缸体吊钩组件，包括连接装置、手柄和悬挂装置，所述连接装置可解除式挂设于吊机上，所述手柄位置可调式可拆卸固定于所述连接装置中部，所述悬挂装置可拆卸固定或一体成型于所述连接装置下部，所述悬挂装置可解除式挂设于缸体的主轴承盖上。

本实用新型的一种发动机缸体吊钩组件还可以是：

所述连接装置包括连接环和连接杆，所述连接环可解除式挂设于所述吊机上，所述连接杆固定于所述连接环下部，所述手柄位置可调式可拆卸固定于所述连接杆中部，所述悬挂装置可拆卸固定或一体成型于所述连接杆下部。

所述悬挂装置包括连接块和挂钩，所述连接块可拆卸固定于或一体成型于所述连接杆下部，所述挂钩固定于所述连接块内侧部，所述挂钩可解除式挂设于缸体的主轴承盖上。

所述挂钩包括一体成型的水平挂杆和竖直挂片，所述挂杆后端部固定于所述连接块上，所述挂杆前端部固定于所述挂片上。

所述挂钩的直径小于所述缸体的主轴承盖的孔径。

所述连接块内侧面上设有胶块，所述胶块固定于所述连接块内侧面上。

所述胶块由聚氨酯材料制成。

所述连接块纵向截面形状为倒置的“L”形。

所述手柄通过手柄固定块可上下调节固定于所述连接装置上。

所述悬挂装置外表面设有保护层。

本实用新型的一种发动机缸体吊钩组件，包括连接装置、手柄和悬挂装置，所述连接装置可解除式挂设于吊机上，所述手柄位置可调式可拆卸固定于所述连接装置中部，所述悬挂装置可拆卸固定或一体成型于所述连接装置下部，所述悬挂装置可解除式挂设于缸体的主轴承盖上。这样，在使用时只需把连接装置安装在专业吊机上，操作人员手握吊钩组件的手柄，将悬挂装置钩住缸体中间的主轴承盖，启动吊机即可完成缸体的吊装工作，操作简便。本实用新型的一种发动机缸体吊钩组件，其结构简单、维护方便、降低了制造成本，操作简便快捷，能够兼容多种发动机缸体的吊装。

附图说明

图1是本实用新型的一种发动机缸体吊钩组件的结构图。

图2是本实用新型的一种发动机缸体吊钩组件的使用结构图。

图号说明

1…手柄 2…手柄固定块 3…连接环