[实用新型]一种发动机缸体吊钩组件有效
申请号: | 201822149069.7 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN209306809U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 李振江;池文慧;杨超 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机缸体 连接装置 吊钩组件 悬挂装置 本实用新型 可拆卸固定 可解除 挂设 一体成型于 手柄位置 维护方便 制造成本 主轴承盖 手柄 可调式 缸体 吊装 兼容 | ||
1.一种发动机缸体吊钩组件,其特征在于:包括连接装置、手柄和悬挂装置,所述连接装置可解除式挂设于吊机上,所述手柄位置可调式可拆卸固定于所述连接装置中部,所述悬挂装置可拆卸固定或一体成型于所述连接装置下部,所述悬挂装置可解除式挂设于缸体的主轴承盖上。
2.根据权利要求1所述的发动机缸体吊钩组件,其特征在于:所述连接装置包括连接环和连接杆,所述连接环可解除式挂设于所述吊机上,所述连接杆固定于所述连接环下部,所述手柄位置可调式可拆卸固定于所述连接杆中部,所述悬挂装置可拆卸固定或一体成型于所述连接杆下部。
3.根据权利要求2所述的发动机缸体吊钩组件,其特征在于:所述悬挂装置包括连接块和挂钩,所述连接块可拆卸固定于或一体成型于所述连接杆下部,所述挂钩固定于所述连接块内侧部,所述挂钩可解除式挂设于缸体的主轴承盖上。
4.根据权利要求3所述的发动机缸体吊钩组件,其特征在于:所述挂钩包括一体成型的水平挂杆和竖直挂片,所述挂杆后端部固定于所述连接块上,所述挂杆前端部固定于所述挂片上。
5.根据权利要求4所述的发动机缸体吊钩组件,其特征在于:所述挂钩的直径小于所述缸体的主轴承盖的孔径。
6.根据权利要求5所述的发动机缸体吊钩组件,其特征在于:所述连接块内侧面上设有胶块,所述胶块固定于所述连接块内侧面上。
7.根据权利要求6所述的发动机缸体吊钩组件,其特征在于:所述胶块由聚氨酯材料制成。
8.根据权利要求7所述的发动机缸体吊钩组件,其特征在于:所述连接块纵向截面形状为倒置的“L”形。
9.根据权利要求1-8任意一项权利要求所述的发动机缸体吊钩组件,其特征在于:所述手柄通过手柄固定块可上下调节固定于所述连接装置上。
10.根据权利要求1-8任意一项权利要求所述的发动机缸体吊钩组件,其特征在于:所述悬挂装置外表面设有保护层。
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