[实用新型]一种用于组装汽车座椅线束卡扣的自动组装装置

说明书

一种用于组装汽车座椅线束卡扣的自动组装装置，包括机架和设置在机架上的控制系统及与控制系统信号连接的卡扣进料机构、连接件进料机构、中心组装机构及卸料机构；卡扣进料机构设置在机架的一侧，连接件进料机构设置在机架的另一侧，中心组装机构位于卡扣进料机构的前方，卸料机构位于卡扣进料机构的后方，卡扣进料机构包括震动盘、卡扣移动导轨及卡扣移动机构，卡扣移动机构包括一与卡扣移动导轨相匹配的卡扣安装块及一推动机构，连接件进料机构包括震动盘、连接件移动导轨及连接件移动机构，连接件移动导轨一端与震动盘连接，另一端与连接件移动机构连接。本实用新型的有益效果是：实现卡扣自动组装，降低劳动强度，提高生产力。

技术领域

本实用新型涉及组装设备技术领域，尤其涉及一种用于组装汽车座椅线束卡扣的自动组装装置。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展和人民的生活水平的升高，汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一，汽车根据实际使用需求长短将线束扣于卡扣中，从而完成各段电路的连接。卡扣是用于一个零件与另一个零件的嵌入连接或整体闭锁的结构，通常用于塑料件的联接，因其安装拆卸方便，可做到免工具拆卸，已越来越多的应用于各种配件及生活用品如汽车内饰件的连接上。传统的卡扣组装方式是需要人工组装在一起，人工组装的生产方式存在效率低下，并且人力投入量大，劳动强度高，人力成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于组装汽车座椅线束卡扣的自动组装装置，解决了组装难，劳动强度高、生产效率低等问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于组装汽车座椅线束卡扣的自动组装装置，包括机架和设置在机架上的控制系统及与控制系统信号连接的卡扣进料机构、连接件进料机构、中心组装机构及卸料机构；所述的卡扣进料机构设置在机架的一侧，连接件进料机构设置在机架的另一侧，所述的中心组装机构位于卡扣进料机构的前方，所述的卸料机构位于卡扣进料机构的后方，所述的卡扣进料机构包括震动盘、卡扣移动导轨及卡扣移动机构，所述的卡扣移动导轨一端与震动盘连接，另一端与卡扣移动机构连接，所述的卡扣移动机构包括一与卡扣移动导轨相匹配的卡扣安装块及一推动机构，卡扣移动导轨与卡扣安装块连接，推动机构可向前推动卡扣安装块，卡扣安装块至少可推动至与中心组装机构平齐，所述的连接件进料机构包括震动盘、连接件移动导轨及连接件移动机构，所述的连接件移动导轨一端与震动盘连接，另一端与连接件移动机构连接，所述的连接件移动机构可沿中心组装机构一侧移动，所述的连接件移动机构的出口处与中心组装机构在同一平面上。

进一步的，所述的卡扣移动导轨与连接件移动导轨上设有限位块，所述的限位块下方设有回位弹簧。

进一步的，所述的卡扣移动导轨的前端或后端设有一卡扣送料装置。

进一步的，所述的卡扣送料装置包括送料机架及设置在送料机架上的压料气缸及送料气缸，所述的送料机架上设有送料滑动导轨，所述的压料气缸设置在送料滑动导轨上，所述的压料气缸位于卡扣移动导轨的上方，所述的送料气缸与压料气缸连接，推动压料气缸向前移动。

进一步的，所述的卡扣移动导轨以及连接件移动导轨上方均设有红外线断料检测器。

进一步的，所述的连接件移动机构包括连接件底座、连接件放置块及一连接件移动气缸，所述的连接件底座上设有连接件滑动导轨，所述的连接件放置块设置连接件滑动导轨上，所述的连接件移动气缸与连接件放置块连接，所述的连接件放置块与连接件移动导轨相匹配，所述的连接件移动气缸推动连接件放置块向前移动。

进一步的，所述的卸料机构包括一卸料气缸及一卸料槽，所述的卸料槽位于中心组装机构的前方，所述的卸料气缸位于中心组装机构的后方。

进一步的，还包括一计时装置，所述的计时装置与红外线断料检测器及控制系统电连，还包括一报警装置，所述的报警装置与控制系统电连。