[实用新型]一种二级平衡机构及发动机

说明书

本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种二级平衡机构及发动机。该二级平衡机构，包括：一级平衡轴和二级平衡轴，一级平衡轴的两端分别传动连接于曲柄和二级平衡轴，还包括：一级平衡块，其可拆卸连接于一级平衡轴；及二级平衡块，其可拆卸连接于二级平衡轴。该二级平衡机构根据不同的机型，只需要相应计算及设计一级平衡块和二级平衡块的尺寸，以达到不同机型互换的目的。与现有技术相比，无需每个机型对应一套二级平衡机构，减少了零件数量和零件组装的环节，从而节约了生产成本，且采用一级平衡块和二级平衡块可调节的方式，提高了通用性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种二级平衡机构及发动机。

背景技术

在对发动机实际研发过程中，通常需要设计具有特殊结构的单一气缸发动机作为单缸试验机，用来改进现有产品的性能和参数。单缸试验机制造和试验成本低，易于调整，多用于基础研究和工作过程开发，能有效解决大功率发动机加工制造工艺复杂、加工周期长及试验费用高等问题。

由于单缸试验机工作方式和结构的原因，单缸试验机存在较大的不平衡力，主要是不平衡的往复惯性力和旋转惯性力。现有单缸试验机采用二级平衡机构对不平衡力进行适当的平衡,使发动机的工作平稳性得到改善，减小发动机的振动以及由振动引起的噪声。该二级平衡机构根据一个往复运动的矢量可以化成一对正、反转运动矢量的原理，把往复惯量力(或力矩)变成如同离心惯性力(或力矩)的力系，再用与之大小相等、方向相反的另一组离心惯性力(或力矩)进行平衡。

现有单缸试验机需要针对不同的机型分别对平衡往复惯性力矩进行设计，结构较复杂，零部件较多，生产成本较高。同时，在进行不同的试验用途时，需要经常切换不同机型进行试验，二级平衡机构过于单一性，通用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种二级平衡机构，简化结构，降低生产成本，且提高通用性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种二级平衡机构，包括：一级平衡轴和二级平衡轴，所述一级平衡轴的两端分别传动连接于曲柄和所述二级平衡轴，还包括：

一级平衡块，其可拆卸连接于所述一级平衡轴；及

二级平衡块，其可拆卸连接于所述二级平衡轴。

作为优选，所述一级平衡块上设置有第一螺纹孔，所述一级平衡轴上设置有第二螺纹孔，第一螺栓穿设并螺纹连接于所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔。

作为优选，所述二级平衡块上设置有第三螺纹孔，所述二级平衡轴上设置有第四螺纹孔，第二螺栓穿设并螺纹连接于所述第三螺纹孔和所述第四螺纹孔。

作为优选，所述一级平衡轴远离一级平衡块的一侧开设有凹槽；和/或

所述二级平衡轴远离二级平衡块的一侧开设有凹槽。

作为优选，所述一级平衡轴沿其轴向开设有第一润滑油道；和/或

所述二级平衡轴沿其轴向开设有第二润滑油道。

作为优选，所述一级平衡轴沿其径向开设有第一泄压油道，所述第一泄压油道连通于所述第一润滑油道；和/或

所述二级平衡轴沿其径向开设有第二泄压油道，所述第二泄压油道连通于所述第二润滑油道。

作为优选，所述一级平衡轴和所述二级平衡轴的两端均套设有轴瓦。

作为优选，所述一级平衡轴和所述二级平衡轴的一端均设置有止推片。

作为优选，所述一级平衡块和所述二级平衡块均为弧形结构。

为达上述目的，本实用新型还提供了一种发动机，包括上述的二级平衡机构。

本实用新型的有益效果：