[实用新型]车载支架

说明书

本实用新型提供一种车载支架，该支架包括夹持组件和锁紧组件，夹持组件包括两个夹持块和背板，锁紧组件包括齿轮、锁紧块和第一弹性件，齿轮可转动地设置在背板上，齿轮包括锁止齿轮部和联动齿轮部，锁止齿轮部与联动齿轮部同步同轴转动,第一夹持块设置有第一联动齿条部，联动齿轮部与第一联动齿条部啮合，第一夹持块可朝向或远离第二夹持块移动；锁紧块可在背板上移动，锁紧块包括锁紧部和驱动部，锁紧部设置在锁止齿轮部的齿轮槽内,第一弹性件抵接在背板以及第一夹持块之间，采用以上结构，使用者可单手驱动第一夹持块朝向第二夹持块移动，且只需驱动驱动部移动，即可实现支架的解锁，操作非常方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种车载支架。

背景技术

目前，车载支架的结构有多种，其中包括以下三种：1、依靠弹簧的弹力夹紧手机，这种手机架对手机的夹持力，使用的可靠性高，但在使用时需要双手操作，取放手机较为麻烦；2、依靠重力作用的自动夹，这种重力自动夹通过手机的重力作用，使得夹臂运动，能够实现单手取放手机，但由于手机的重量不大，而且手机类产品也正在向轻量化发展，依靠手机自身的重力，夹臂对手机的夹持力小，而行车过程中，难免会出现颠簸或急刹，常常手机掉落，对手机造成伤害，甚至影响安全驾驶；3、依靠磁力的手机架，在手机与支架上分别设置有磁铁，通过磁铁异性相吸的原理，将手机固定在支架上，但是在放置手机的过程中，需要找准手机上贴放磁铁的位置，否则手机无法放置在支架上，并且这种手机放置方式容易造成手机在行驶过程中的摆动，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种操作方便的车载支架。

为实现上述的目的，本实用新型提供的车载支架包括夹持组件和锁紧组件，夹持组件包括第一夹持块、第二夹持块以及背板，第一夹持块与第二夹持块上分别设置有夹持部，第一夹持块与第二夹持块之间设置有手机放置部；锁紧组件包括齿轮、锁紧块和第一弹性件，齿轮可转动地设置在背板上，齿轮包括锁止齿轮部和联动齿轮部，锁止齿轮部与联动齿轮部同步同轴转动,第一夹持块设置有第一联动齿条部，联动齿轮部与第一联动齿条部啮合，第一夹持块可朝向或远离第二夹持块移动；锁紧块可在背板上移动，锁紧块包括锁紧部和驱动部，锁紧部设置在锁止齿轮部的齿轮槽内,第一弹性件抵接在背板以及第一夹持块之间。

由此可见，将手机放置第一夹持块与第二夹持块之间的手机放置部内，通过第一夹持块与第二夹持块之间的距离减少而夹紧手机放置部内的手机，驱动第一夹持块朝向第二夹持块移动，在第一夹持块移动的过程中，第一夹持块的第一联动齿条部带动齿轮的联动齿轮部转动，但由于锁紧块设置在联动齿轮部的齿轮槽内，使得锁止齿轮部只能朝向一个方向转动，联动齿轮部也只能朝向一个方向转动，从而第一夹持块只能朝向第二夹持块移动，第一夹持块无法远离第二夹持块移动，使得在第一夹持块与第二夹持块夹紧手机后，不会发生松开的情况，避免手机掉落，并且使用者可单手驱动第一夹持块朝向第二夹持块移动，操作方便；在手机被支架夹紧过程中，第一弹性件始终处于压缩状态，当需要从支架上取下手机时，驱动驱动部移动，带动锁紧部移动，使锁紧部远离齿轮移动，第一弹性件的弹力驱动第一夹持块远离第二夹持块移动，第一夹持块的移动带动齿轮的转动，从而手机被松开，在此过程中，只需驱动驱动部移动，即可实现支架的解锁，操作非常方便。

进一步的方案是，锁紧组件包括第二弹性件，第二弹性件抵接在锁紧块与背板之间，第二弹性件驱动锁紧部朝向联动齿轮部移动。

可见，第二弹性件驱动锁紧部朝向联动齿轮部移动，在第二弹性件的作用下，锁紧部与齿轮始终配合，使得在锁紧过程中，齿轮只能朝一个方向转动，保持锁紧状态。

进一步的方案是，齿轮设置在第二弹性件与锁紧部之间，沿竖直方向, 第二弹性件设置在齿轮的上方,锁紧部设置在齿轮的下方。

进一步的方案是，锁紧块包括连接部，连接部设置在锁紧部与驱动部之间，第二弹性件抵接在连接部与背板之间。