[实用新型]车载支架

说明书

本实用新型提供一种车载支架,该支架包括架包括夹持组件、锁紧组件以及解锁组件，夹持组件包括两个夹持块、底座以及背板，两个夹持块和底座之间设置有手机放置部；锁紧组件包括齿轮、锁紧块以及第一弹性件，齿轮与夹持块啮合，第一夹持块朝向或远离第二夹持块移动；锁紧块包括锁紧部和驱动部，锁紧部设置在齿轮的齿轮槽内，第一弹性件驱动锁紧块朝向齿轮移动，解锁组件包括驱动块以及第二弹性件，第二弹性件抵接在背板以及第一夹持块之间，驱动块驱动锁紧部远离齿轮移动，驱动块设置在背板的底部，驱动块位于底座的侧部，驱动块驱动锁紧块远离齿轮移动，采用以上机构，在底座上放置手机时，不会遮挡驱动块，使得在取手机时，快速进行解锁。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体是涉及一种车载支架。

背景技术

目前，车载支架的结构有多种，其中一种支架是依靠弹簧的弹力夹紧手机，这种手机架对手机的夹持力，使用的可靠性高，但在使用时需要双手操作，取放手机较为麻烦；并且该种支架的解锁手机的解锁键设置在支架的中部，手机放置在支架上后，常常将解锁键遮挡，无法快速进行解锁，带来一定的不便。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种操作方便且快速解锁的车载支架。

为了实现上述的主要目的，本实用新型提供的车载支架包括夹持组件、锁紧组件以及解锁组件，夹持组件包括第一夹持块、第二夹持块、底座以及背板，底座设置在背板的底部，第一夹持块与第二夹持块上分别设置有夹持部，第一夹持块、第二夹持块以及底座之间设置有手机放置部；锁紧组件包括齿轮、锁紧块以及第一弹性件，齿轮可转动地设置在背板上，齿轮包括锁紧齿轮部和联动齿轮部，锁紧齿轮部与联动齿轮部同步同轴转动,第一夹持块设置有第一联动齿条部，联动齿轮部与第一联动齿条部啮合，第一夹持块可朝向或远离第二夹持块移动；锁紧块可在所述背板上移动。锁紧块设置在齿轮的下方，锁紧块包括锁紧部和驱动部，锁紧部设置在锁紧齿轮部的齿轮槽内,第一弹性件抵接在背板与锁紧块之间，第一弹性件设置在锁紧部与驱动部之间，第一弹性件驱动锁紧块朝向锁紧齿轮部移动，驱动部上设置有第一倾斜面；解锁组件包括驱动块以及第二弹性件，第二弹性件抵接在背板以及第一夹持块之间，驱动块驱动锁紧部远离锁紧齿轮部移动，驱动块设置在背板的底部，驱动块位于底座的侧部，驱动块驱动锁紧块远离锁紧齿轮部移动，驱动块朝向锁紧块的一侧上设置有第二倾斜面，第二倾斜面设置在第一倾斜面的上方，第二倾斜面邻接第一倾斜面。

由上述方案可见，将手机放置在手机放置部内，底座支撑手机，通过第一夹持块与第二夹持块之间的距离减少而夹紧手机放置部内的手机，驱动第一夹持块朝向第二夹持块移动，在第一夹持块移动的过程中，第一夹持块的第一联动齿条部带动联动齿轮部转动，带动锁紧齿轮部转动，但由于锁紧块的锁紧部设置在锁紧齿轮部的齿轮槽内，使得锁紧齿轮部只能朝向一个方向转动，联动齿轮部也只能朝向一个方向转动，从而第一夹持块只能朝向第二夹持块移动，第一夹持块无法远离第二夹持块移动，使得在第一夹持块与第二夹持块夹紧手机后，不会发生松开的情况，避免手机掉落，并且使用者可单手驱动第一夹持块朝向第二夹持块移动，操作方便，同时在手机被夹持的过程中，第一弹性件始终驱动锁紧部朝向锁紧齿轮部移动，使得锁紧状态得到有效的保持；而在锁紧状态下，第二弹性件始终处于压缩状态，当需要从支架上取下手机时，由于驱动块的第二倾斜面设置在驱动部的第一倾斜面的上方并相邻接，驱动驱动块朝向锁紧块移动，驱动块的移动带动锁紧块远离锁紧齿轮部移动，第二弹性件的弹力驱动第一夹持块远离第二夹持块移动，第一夹持块的移动带动联动齿轮部的转动，从而手机被松开，实现支架的解锁，操作非常方便；同时由于驱动块设置在背板的底部并设置在底座的侧部，在底座上放置手机时，不会遮挡驱动块，使得在取手机时，快速进行解锁。

进一步的方案是，驱动块与第一夹持块位于锁紧块的同一侧。

进一步的方案是，驱动块的数量为两个，两个驱动块分别设置在驱动部的两侧。

可见，位于驱动部两侧的两个驱动块同时朝向驱动块移动，并且同时驱动锁紧块移动，保证锁紧块的两侧保持平衡地被驱动块驱动，使锁紧块远离齿轮移动。