[实用新型]一种车辆用线路夹持装置有效
| 申请号： | 201822142684.5 | 申请日： | 2018-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN209553112U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 蔡美;穆雁南 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车电子(连云港)有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 汤国华 |
| 地址： | 222006 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 夹持部 夹持装置 车辆用 本实用新型 锁合结构 车体 线槽 线缆 车辆内部空间 固定部件 固定座 夹持 锁盖 节约 配合 | ||
1.一种车辆用线路夹持装置，用于夹持线缆并固定在车体上，其特征在于，包括：
本体，所述本体上设有用于将本体固定在车体上的固定部件；
第一夹持部，所述第一夹持部为连接在所述本体上的卡槽；
第二夹持部，所述第二夹持部为形成在所述本体上的固定座；
第三夹持部，所述第三夹持部为连接在所述本体上的锁合结构，所述锁合结构包括与所述本体连接的线槽以及与所述线槽相配合的锁盖。
2.根据权利要求1所述的车辆用线路夹持装置，其特征在于，所述卡槽为U型，U形的所述卡槽的邻近开口端向卡槽内侧聚拢。
3.根据权利要求1所述的车辆用线路夹持装置，其特征在于，所述固定座上设有用于固定线缆连接座的固定孔。
4.根据权利要求3所述的车辆用线路夹持装置，其特征在于，所述固定座上设有第一减重孔，所述第一减重孔与所述固定孔垂直设置并将所述固定孔分隔为上固定孔和下固定孔。
5.根据权利要求1所述的车辆用线路夹持装置，其特征在于，所述第三夹持部还设有锁槽，所述锁盖的一端绕过所述线槽的开口端插接在所述锁槽内以固定所述线缆。
6.根据权利要求1所述的车辆用线路夹持装置，其特征在于，所述固定部件形成为锥体，所述锥体的外周设有环形凸起。
7.根据权利要求1所述的车辆用线路夹持装置，其特征在于，还设有卡接部，所述卡接部形成在所述本体上。
8.根据权利要求1所述的车辆用线路夹持装置，其特征在于，所述本体上还设有多个第二减重孔。
9.根据权利要求1所述的车辆用线路夹持装置，其特征在于，所述线路夹持装置为一体成型。
10.根据权利要求1所述的车辆用线路夹持装置，其特征在于，所述线路夹持装置为弹性材料件。
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