[实用新型]一种发动机V型气缸头气门锁夹压装工装

说明书

本实用新型公开了一种发动机V型气缸头气门锁夹压装工装，涉及发动机技术领域，具体为包括固定架，所述固定架的内侧壁固定连接有两个纵向活动轨，两个所述纵向活动轨之间固定连接有横向活动轨，所述纵向活动轨的外表面开设有调节槽和固定孔，所述横向活动轨的外表面开设有连通槽，所述固定架的底部固定连接有支撑架。通过设置固定架、横向活动轨和纵向活动轨配合，固定架与发动机固定后，可以使夹压座沿调节槽和连通槽在两排气门间改变位置，避免现有夹压工装夹压完成一个气门锁后需要拆卸工装调整工装位置后重新与发动机固定，然后才能继续夹压下一个气门锁，过程繁琐的问题，有效提高夹压气门锁的效率。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种发动机V型气缸头气门锁夹压装工装。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机和电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

由于发动机V型气缸头的气门数量一般为两排多个，现有的发动机V型气缸头气门锁夹压装工装工作时，将工装固定于发动机上进行气门锁的夹压，夹压完成一个气门锁后需要拆卸工装调整工装位置后重新与发动机固定，然后才能继续夹压下一个气门锁，其过程繁琐，无法快速夹压气缸头上的多个气门，夹压效率低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机V型气缸头气门锁夹压装工装，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种发动机V型气缸头气门锁夹压装工装，包括固定架，所述固定架的内侧壁固定连接有两个纵向活动轨，两个所述纵向活动轨之间固定连接有横向活动轨，所述纵向活动轨的外表面开设有调节槽和固定孔，所述横向活动轨的外表面开设有连通槽，所述固定架的底部固定连接有支撑架，所述支撑架的底端固定连接有固定脚架，所述固定脚架的内部螺纹连接有固定螺钉，所述固定螺钉贯穿并延伸至固定脚架的底部，所述纵向活动轨的顶部固定安装有夹压座，所述夹压座的顶部固定连接有夹压架，所述夹压架的顶部固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内部螺纹连接有丝杆，所述丝杆的一端贯穿并延伸至螺纹套的顶部，所述丝杆位于螺纹套顶部的一端固定套接有柄套，所述柄套的外表面固定连接有转柄，所述丝杆的另一端依次贯穿夹压架和夹压座并延伸至夹压座的底部，所述丝杆位于夹压座底部的一端活动套接有校准磁筒，所述丝杆贯穿并延伸至校准磁筒的内部，所述丝杆位于校准磁筒内部的一端固定连接有压板，所述压板的底部螺纹连接有更换螺钉，所述更换螺钉贯穿并延伸至丝杆的内部，所述更换螺钉位于丝杆内部的一端与丝杆螺纹连接，所述丝杆的外表面与夹压架和夹压座转动连接。

可选的，所述夹压座的外表面插接有固定销，所述固定销贯穿并延伸至固定孔的内部，所述夹压座通过固定销与纵向活动轨相连接。

可选的，所述调节槽与连通槽的宽度值相等，且连通槽的两端与调节槽相连通。

可选的，所述固定孔的数量为多个，多个所述固定孔均匀排布在调节槽的两侧。

可选的，所述压板的直径值与校准磁筒的内径值相等，且压板与校准磁筒的内侧壁滑动连接。

可选的，所述横向活动轨与两个所述纵向活动轨构成工字型形状，且横向活动轨位于两个所述纵向活动轨内侧壁的中心位置。

本实用新型提供了一种发动机V型气缸头气门锁夹压装工装，具备以下有益效果：

1、该发动机V型气缸头气门锁夹压装工装，通过设置固定架、横向活动轨和纵向活动轨配合，固定架与发动机固定后，可以使夹压座沿调节槽和连通槽在两排气门间改变位置，避免现有夹压工装夹压完成一个气门锁后需要拆卸工装调整工装位置后重新与发动机固定，然后才能继续夹压下一个气门锁，过程繁琐的问题，有效提高夹压气门锁的效率，设置固定销和固定孔配合，方便调节完成夹压座后，对夹压座进行固定，避免夹压座夹压过程位置偏离的问题。