[实用新型]一种汽车加强件生产加工用模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车加强件生产加工用模具，涉及汽车产品加工技术领域。该汽车加强件生产加工用模具，包括固定板，所述固定板顶面的中心处开设有冲压孔，所述固定板底面的两端固定连接有两个稳固柱，两个所述稳固柱顶端的表面套装有两个稳固管，两个所述稳固管相对的一面固定连接有两个稳固杆，两个所述稳固杆相对的一端均固定连接有上模具。该汽车加强件生产加工用模具，通过第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的配合使用，可以完成对整个下模具的缓冲，通过对下模具的缓冲，就可以减少上下模具过多的硬性接触，从而可以很大程度的提高下模具的工作进度，同时，可以提高下模具与上模具共同的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车产品加工技术领域，具体为一种汽车加强件生产加工用模具。

背景技术

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

目前，汽车上的零件大多数都是通过特制好的模具进行冲压得到的，而有一些汽车必须用到的加强件，对于模具本身的制作要求也过于严谨，现有的汽车加强件模具都是单纯的通过上下模具的配合来达到模具成型的效果，其中，上下模具本身没有设置有缓冲装置，由于上模具在通过压力机带动下与下模具进行冲压时，上下模具之间会产生硬性碰撞，这样上下模具在进行长时间的冲压时，就会容易造成上下模具的损坏，进一步降低了整个汽车模具的实用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车加强件生产加工用模具，解决了汽车模具不具有缓冲效果、易产生损坏、实用性低的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车加强件生产加工用模具，包括固定板，所述固定板顶面的中心处开设有冲压孔，所述固定板底面的两端固定连接有两个稳固柱，两个所述稳固柱顶端的表面套装有两个稳固管，两个所述稳固管相对的一面固定连接有两个稳固杆，两个所述稳固杆相对的一端均固定连接有上模具，两个所述稳固柱底端的内部开设有两个容纳槽，两个所述容纳槽相对的一侧并位于两个稳固柱相对的一面开设有两个条形孔，两个所述条形孔的内腔插接有两个支撑杆，两个所述支撑杆相对的一端均固定连接有下模具，两个所述支撑杆相反一端的顶面开设有两个通孔，两个所述通孔的内腔插接有两个定位杆，两个所述定位杆的顶端和底面分别与容纳槽内腔的顶面和底面固定连接，两个所述支撑杆相反一端的上方和下方并位于定位杆的表面均套装有两个第一缓冲弹簧，左侧和右侧的两个第一缓冲弹簧相反的一端并位于定位杆的表面套装有两个橡胶垫。

所述下模具底面的中心处固定连接有支撑板，所述支撑板底面的两端固定连接有两个第一固定块，两个所述第一固定块的正面均通过销轴铰接有两个第一降速杆，两个所述第一降速杆远离第一固定块一端的正面均通过销轴铰接有两个第二降速杆，两个所述第二降速杆远离第一降速杆一端的正面均通过销轴铰接有第二固定块，两个所述稳固柱的底端均固定连接有底座，两个所述第二固定块远离第二降速杆的一端均与底座的顶面固定连接，两个所述第二固定块相对的一侧并位于底座的顶面固定连接有定位管，所述定位管底端的内腔套装有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的上方并位于定位管顶端的内腔套装有缓冲杆，所述缓冲杆的顶端与支撑板的底面固定连接。

优选的，两个所述稳固管的内壁和稳固柱的表面均为光滑面，左侧和右侧的两个橡胶垫分别与两个容纳槽内腔的顶面和底面粘接。

优选的，两个所述稳固柱的表面与稳固管的内壁滑动连接。

优选的，所述稳固柱的数量有四个，且四个稳固柱均分布在固定板底面的四角处。

优选的，所述稳固杆的数量和稳固管的数量均有四个，且四个稳固杆和稳固管均分布在上模具的四角处。