[实用新型]一种汽车加强件生产加工用模具

权利要求书

1.一种汽车加强件生产加工用模具，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)顶面的中心处开设有冲压孔(2)，所述固定板(1)底面的两端固定连接有两个稳固柱(3)，两个所述稳固柱(3)顶端的表面套装有两个稳固管(4)，两个所述稳固管(4)相对的一面固定连接有两个稳固杆(5)，两个所述稳固杆(5)相对的一端均固定连接有上模具(6)，两个所述稳固柱(3)底端的内部开设有两个容纳槽(7)，两个所述容纳槽(7)相对的一侧并位于两个稳固柱(3)相对的一面开设有两个条形孔(8)，两个所述条形孔(8)的内腔插接有两个支撑杆(9)，两个所述支撑杆(9)相对的一端均固定连接有下模具(10)，两个所述支撑杆(9)相反一端的顶面开设有两个通孔(11)，两个所述通孔(11)的内腔插接有两个定位杆(12)，两个所述定位杆(12)的顶端和底面分别与容纳槽(7)内腔的顶面和底面固定连接，两个所述支撑杆(9)相反一端的上方和下方并位于定位杆(12)的表面均套装有两个第一缓冲弹簧(13)，左侧和右侧的两个第一缓冲弹簧(13)相反的一端并位于定位杆(12)的表面套装有两个橡胶垫(14)；

所述下模具(10)底面的中心处固定连接有支撑板(15)，所述支撑板(15)底面的两端固定连接有两个第一固定块(16)，两个所述第一固定块(16)的正面均通过销轴铰接有两个第一降速杆(17)，两个所述第一降速杆(17)远离第一固定块(16)一端的正面均通过销轴铰接有两个第二降速杆(18)，两个所述第二降速杆(18)远离第一降速杆(17)一端的正面均通过销轴铰接有第二固定块(19)，两个所述稳固柱(3)的底端均固定连接有底座(20)，两个所述第二固定块(19)远离第二降速杆(18)的一端均与底座(20)的顶面固定连接，两个所述第二固定块(19)相对的一侧并位于底座(20)的顶面固定连接有定位管(21)，所述定位管(21)底端的内腔套装有第二缓冲弹簧(22)，所述第二缓冲弹簧(22)的上方并位于定位管(21)顶端的内腔套装有缓冲杆(23)，所述缓冲杆(23)的顶端与支撑板(15)的底面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车加强件生产加工用模具，其特征在于：两个所述稳固管(4)的内壁和稳固柱(3)的表面均为光滑面，左侧和右侧的两个橡胶垫(14)分别与两个容纳槽(7)内腔的顶面和底面粘接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车加强件生产加工用模具，其特征在于：两个所述稳固柱(3)的表面与稳固管(4)的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车加强件生产加工用模具，其特征在于：所述稳固柱(3)的数量有四个，且四个稳固柱(3)均分布在固定板(1)底面的四角处。

5.根据权利要求1所述的一种汽车加强件生产加工用模具，其特征在于：所述稳固杆(5)的数量和稳固管(4)的数量均有四个，且四个稳固杆(5)和稳固管(4)均分布在上模具(6)的四角处。

6.根据权利要求1所述的一种汽车加强件生产加工用模具，其特征在于：所述条形孔(8)和支撑杆(9)的数量均有四个，且四个支撑杆(9)分别与四个条形孔(8)的内壁滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车加强件生产加工用模具，其特征在于：所述定位杆(12)和通孔(11)的数量均有四个，且四个定位杆(12)的表面分别与四个通孔(11)的内壁滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车加强件生产加工用模具，其特征在于：所述缓冲杆(23)底端的直径大于定位管(21)的管口直径，所述冲压孔(2)的形状为圆形。

9.根据权利要求1所述的一种汽车加强件生产加工用模具，其特征在于：所述第一缓冲弹簧(13)和第二缓冲弹簧(22)的弹性系数相同。

10.根据权利要求1所述的一种汽车加强件生产加工用模具，其特征在于：所述定位管(21)的内腔直径大于缓冲杆(23)底端直径有一毫米。

11.根据权利要求1所述的一种汽车加强件生产加工用模具，其特征在于：所述缓冲杆(23)的表面与定位管(21)的内壁滑动连接。