[实用新型]一种发动机支架铸造用消失模

说明书

本实用新型涉及模具技术领域，尤其是一种发动机支架铸造用消失模，包括箱体，所述箱体下端两侧固定连接有支撑块，两个所述支撑块上放置有连接板，且连接板的横截面积与箱体内腔的横截面积相匹配，所述连接板上放置有无黏结剂干砂，所述无黏结剂干砂内掩埋有支架塑料模型，所述支架塑料模型上端连通设有注浆管，所述箱体上设置有按压机构，所述连接板下表面中部位置设置有升降机构，所述连接板下端设有冷却机构。本实用新型具有便于对产品进行冷却，提高产品的生产效率，同时便于对干砂进行挤压，有利于提高产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种发动机支架铸造用消失模。

背景技术

消失模铸造是泡沫塑料模采用无黏结剂干砂结合抽真空技术的实型铸造。国内主要的叫法有干砂实型铸造、负压实型铸造，简称EPC铸造。消失模铸造是目前国际上最先进的铸造工艺之一，被誉为铸造史上的一次革命，国内外称之为21世纪绿色铸造。在发动机支架进行生产时，现有的消失模，不能对其进行快速的冷却，影响加工的效率，同时不能将无黏结剂干砂进行压实，导致干砂流动，会影响发动机支架制作出来的品质。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机支架铸造用消失模。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种发动机支架铸造用消失模，包括箱体，所述箱体下端两侧固定连接有支撑块，两个所述支撑块上放置有连接板，且连接板的横截面积与箱体内腔的横截面积相匹配，所述连接板上放置有无黏结剂干砂，所述无黏结剂干砂内掩埋有支架塑料模型，所述支架塑料模型上端连通设有注浆管，所述箱体上设置有按压机构，所述连接板下表面中部位置设置有升降机构，所述连接板下端设有冷却机构。

优选的，所述按压机构包括与箱体一侧固定连接的轴承座，所述轴承座的内轴面固定连接有转动杆，所述转动杆上端固定连接有横杆，所述横杆另一端设置有支撑机构，所述横杆上套设有滑套，所述滑套上端固定连接有握杆，所述滑套下端固定连接有第二液压杆，所述第二液压杆的输出轴上固定连接有夯砂板。

优选的，所述支撑机构包括与横杆固定连接的套筒，所述套筒内插接有竖杆，所述竖杆下端固定连接有卡板，所述卡板卡接在箱体上，所述套筒下端螺纹连接有旋钮，所述旋钮贯穿套筒一侧，与竖杆相抵接。

优选的，所述转动杆上固定连接有把手。

优选的，所述升降机构包括与箱体底壁固定连接的第一液压杆，所述第一液压杆的输出轴上固定连接有支撑板，所述支撑板通过螺栓与连接板固定连接。

优选的，所述冷却机构包括与箱体一侧固定连接的风泵，所述风泵的出风端连通设置有连接管，所述箱体底壁上固定连接有水箱，所述连接管另一端延伸至水箱内部，所述连接管上等距离连通设置有多个喷管，且喷管上端延伸出水箱，所述箱体下端一侧开设有出风口。

优选的，所述水箱底壁上等距离设置有制冷片。

本实用新型提出的一种发动机支架铸造用消失模，有益效果在于：连接板、支撑块、升降机构的设计，便于将埋在干砂中的成型好的支架进行取出，按压机构的设计，便于对干砂进行按压夯实，防止在铸造时，砂体流动，影响了产品的质量，冷却机构的设计，在铸造完成后，起到冷却的效果，缩短了产品成型的时间，加快了铸造的效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种发动机支架铸造用消失模的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种发动机支架铸造用消失模的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种发动机支架铸造用消失模俯视的剖视图。