[实用新型]一种用于火车蓄电池的自动维护装置

说明书

本实用新型涉及自动维护技术领域，且公开了一种用于火车蓄电池的自动维护装置，包括蓄电池外壳、电极板和固定板，电极板的顶部螺钉连接有固定板，蓄电池外壳顶部的中心位置和保温箱顶部的中心位置贯穿有连接管，连接管的顶部套接有电磁阀，电磁阀的顶部套接有出水管，出水管的右侧连接水泵，水泵的右侧连接有抽水管，保温箱的右侧固定连接有储水箱。该用于火车蓄电池的自动维护装置，通过水泵、出水管、抽水管、储水箱、液体感应器、电磁阀、连接管灯结构，使蓄电池中在缺少电解液时通过液体感应器发出信号，再通过水泵给蓄电池中加入蒸馏水，解决了需要人工去加蒸馏水的问题。

技术领域

本实用新型涉及自动维护技术领域，具体为一种用于火车蓄电池的自动维护装置。

背景技术

蓄电池具有容量大，使用寿命长的特点，在现代社会的各个领域都有广泛的应用，铅酸蓄电池就是其中最常用的一种。但是，实际在铅蓄电池的存放过程中，经常会因为铅蓄电池的亏电存放而导致铅蓄电池硫化，从而使得铅蓄电池的寿命终止，这就要求铅蓄电池必须在充满电的情况下存放，然而即使是已经充满电的铅蓄电池，经过长时间的存放，也会因为电池自放电等原因而造成电量流失，从而导致铅蓄电池的亏电存放，因此，铅蓄电池在存放过程中需要人为的进行充电放电，这样不仅浪费了不必要的人力物力，也浪费了工作时间。

安装在火车上的蓄电池由于长时间的使用和长时间的充电放电，对内部的电解液消耗较大，所以需要定期往蓄电池中加入蒸馏水，但给火车上的蓄电池加蒸馏水目前都是采用人工去加蒸馏水，既浪费人力物力效率也很低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于火车蓄电池的自动维护装置，具备自动加蒸馏水的优点，解决了上述背景技术中所提到的问题。

(二技术方案

为实现上述背景技术中的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于火车蓄电池的自动维护装置，包括蓄电池外壳、电极板和固定板，其特征在于：电极板的顶部螺钉连接有固定板，电极板的右侧固定安装有第一液体感应器，蓄电池外壳左侧靠近顶部的位置固定安装有第二液体感应器，蓄电池外壳的外围包裹有保温箱，保温箱的左侧面螺钉连接有百叶窗，蓄电池外壳顶部的中心位置和保温箱顶部的中心位置贯穿有连接管，连接管的顶部套接有电磁阀，电磁阀的顶部套接有出水管，出水管的右侧连接水泵，水泵的右侧连接有抽水管，保温箱的右侧固定连接有储水箱，储水箱的顶部固定安装有水泵，抽水管插入储水箱中，抽水管的底部固定连接有过滤网，第一液体感应器和第二液体感应器的输出端与数据转换器的输入端无线连接，数据转换器的输出端与数据传输器的输入端无线连接，数据传输器的输出端与PLC 控制器的输入端无线连接，PLC控制器的输出端与数据接收器的输入端无线连接，数据接收器的输出端分别与电磁阀和水泵的输入端无线连接。

优选的，百叶窗的四个角均通过固定螺丝固定在保温箱的左侧。

优选的，出水管靠近水泵的一侧连接有水压控制阀。

优选的，储水箱和蓄电池外壳为密封结构。

优选的，固定板有两根且分别位于电极板顶部的正面和背面。

优选的，蓄电池外壳的底部铺设有减震层。

优选的，保温箱的内部开设有保温层。

优选的，储水箱顶部的右侧开设有添料口。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于火车蓄电池的自动维护装置，具备以下有益效果：

1、该用于火车蓄电池的自动维护装置，通过水泵、出水管、抽水管、储水箱、液体感应器、电磁阀、连接管灯结构，使蓄电池中在缺少电解液时通过液体感应器发出信号，再通过水泵给蓄电池中加入蒸馏水，解决了需要人工去加蒸馏水的问题。