[实用新型]自行式模块化运输车运输抬梁

权利要求书

1.一种自行式模块化运输车运输抬梁，其特征在于：包括两个分别位于两个平行的扁担梁(2)两端的主体结构(1)以及位于两个平行扁担梁(2)中部的中间辅助支撑(3)构成；该两个主体结构(1)与两个平行的扁担梁(2)通过运输连接筋板(4)固定，中间辅助支撑(3)与两个平行扁担梁(2)的中部固定。

2.根据权利要求1所述的自行式模块化运输车运输抬梁，其特征在于：

所述主体结构(1)是由钢质的上层水平板(1a)、中层水平板(1b)、下层水平板(1c)、上层横向立板(1d)、下层横向立板(1e)，上层倾斜板(1f)、上层中间竖向立板(1g)、上层两端竖向立板(1h)、下层竖向立板(1i)、加强筋板(1j)以及吊耳(1k)相互焊接连接而成的箱型结构；

该上层水平板(1a)与两个平行的扁担梁(2)呈垂直状的边长小于两个平行的扁担梁(2)之间的距离，该中层水平板(1b)与两个平行的扁担梁(2)呈垂直状的边长大于两个平行的扁担梁(2)之间的距离；上层水平板(1a)与中层水平板(1b)板体之间焊接固定数块相互交叉设置的上层横向立板(1d)和上层中间竖向立板(1g)；最外侧的两个上层横向立板(1d)的外侧和上层水平板(1a)之间焊接钢质加强筋板(1j)；两个上层倾斜板(1f)分别位于上层水平板(1a)竖向两侧，其一端与位于柱体结构两端的上层两端竖向立板(1h)顶部焊接固定，另一端与上层水平板与扁担梁(2)平行的两侧焊接固定；

该下层水平板(1c)与两个平行的扁担梁(2)呈垂直状的边长小于两个平行的扁担梁(2)之间的距离，下层水平板(1c)与中层水平板(1b)之间焊接固定数块相互交叉设置的下层横向立板(1e)和下层竖向立板(1i)；

吊耳(1k)焊接在上层倾斜板(1f)顶面；

该中层水平板(1b)与两个平行的扁担梁(2)呈平行状的两端底面分别设置在两个平行扁担梁(2)顶部，并通过钢质运输连接筋板(4)临时焊接固定；

所述扁担梁(2)是由钢质上下两块水平板(2a)中间焊接固定一个钢质竖直立板(2b)构成；在上下水平板之间每隔1至2米在竖直立板(2b)两侧和水平板(2a)之间焊接一块钢质竖向加强筋板(2d)；钢质横向加强筋板(2c)焊接固定在竖直立板(2b)两侧且位于水平板(2a)之间和相邻的两个钢质竖向加强筋板(2d)之间的位置；

所述中间辅助支撑(3)是由钢质的水平箱型梁(3b)、竖直箱型梁(3a)以及斜撑圆管(3c)构成；该水平箱型梁(3b)的长度与两个扁担梁(2)之间的距离加上两个扁担梁(2)宽度之和相应，且水平箱型梁(3b)的两端底部分别位于两个扁担梁(2)中部顶侧，并通过加强筋板临时焊接固定；竖直箱型梁(3a)底部与水平箱型梁(3b)中央焊接固定；两个斜撑圆管(3c)一端分别焊接固定在竖直箱型梁(3a)上部两侧，两个斜撑圆管(3c)另一端分别焊接固定在水平箱型梁(3b)靠近两端顶侧，使两个斜撑圆管(3c)分别与竖直箱型梁(3a)和水平箱型梁(3b)相连形成两个镜像相同的三角形结构；钢质加强筋板分别焊接固定在水平箱型梁、竖直箱型梁和斜撑圆管之间的相交处。