[实用新型]一种船舶线缆自动张紧收缩架有效

专利信息
申请号: 201822123171.X 申请日: 2018-12-18
公开(公告)号: CN209184136U 公开(公告)日: 2019-07-30
发明(设计)人: 黄科 申请(专利权)人: 大连振兴船舶管件有限公司
主分类号: H02G3/02 分类号: H02G3/02
代理公司: 北京华识知识产权代理有限公司 11530 代理人: 刘艳玲
地址: 116023 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 支撑板 线缆 上端 收缩架 圆管 本实用新型 复位弹簧 伸缩机构 自动张紧 固定块 支撑柱 焊接 船舶 支撑板中部 便于移动 固定机构 间隙配合 结构稳定 连接机构 上端固定 水平焊接 弧形槽 滑动套 连接板 组移动 两组 下端 磨损 贯穿 支撑
【权利要求书】:

1.一种船舶线缆自动张紧收缩架,包括第二支撑板(16),且第二支撑板(16)截面为正方形,其特征在于,所述第二支撑板(16)上端两侧均焊接有U型杆(9),且U型杆(9)上均设置有伸缩机构,所述伸缩机构上均设置有连接机构,且通过连接机构上端均连接有连接板(6),所述连接板(6)上端中部均焊接有支撑柱(5),所述支撑柱(5)上端水平焊接有第一支撑板(4),所述第一支撑板(4)上端固定安装有多个固定块(3),且多个固定块(3)之间均相互不接触,所述固定块(3)上端开设有弧形槽(1),所述第二支撑板(16)下端设置有多组移动机构,所述第二支撑板(16)中部设置有两组贯穿第二支撑板(16)的固定机构,所述伸缩机构包括滑动套设在U型杆(9)上的圆管(15),且圆管(15)与U型杆(9)间隙配合,两个所述圆管(15)之间连接有复位弹簧(19),且复位弹簧(19)位于U型杆(9)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种船舶线缆自动张紧收缩架,其特征在于,所述连接机构包括安装在连接板(6)一侧两端的两个柱体(7),两个所述柱体(7)上套设有套管(14),所述套管(14)上均焊接有斜杆(8),且同侧的斜杆(8)的下端焊接在下方的圆管(15)上,所述圆管(15)与套管(14)处于同一竖直平面内,所述柱体(7)的另一端安装有限位板(18),且限位板(18)的直径大于柱体(7)的直径。

3.根据权利要求1所述的一种船舶线缆自动张紧收缩架,其特征在于,所述移动机构包括焊接在第二支撑板(16)下端一侧的连接块(10),所述连接块(10)底部连接有万向轮(17)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶线缆自动张紧收缩架,其特征在于,所述固定机构包括卡设在第二支撑板(16)中部的圆杆(11),且圆杆(11)下端延伸至第二支撑板(16)的下方,所述圆杆(11)上端固定安装有挤压板(13),所述圆杆(11)底部固定安装有吸盘(12)。

5.根据权利要求1所述的一种船舶线缆自动张紧收缩架,其特征在于,所述弧形槽(1)内侧复合粘接有减压垫(2)。

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