[实用新型]一种用于地坑式立体车库的升降安全门结构及立体车库

说明书

本实用新型公开一种用于地坑式立体车库的升降安全门结构及立体车库，其中，安全门结构包括门框架、两侧边对应滑动安装于门框架两侧的安全门、安装于门框架顶部的卷筒提升装置和两个转向托轮，且两个转向托轮分设于卷筒提升装置的两侧，卷筒提升装置包括电机、驱动连接于电机的卷筒、一端分别固定于卷筒上下两端的第一钢丝绳和第二钢丝绳，第一钢丝绳和第二钢丝绳的另一端绕经各转向托轮后与安全门的顶部固定连接；本实用新型提供的技术方案中，通过电机驱动卷筒转动而带动第一钢丝绳和第二钢丝绳收紧或者放松，能轻松方便地带动安全门上下滑动打开或关闭安全门，该结构顶部施力，两端均衡受力并同步提拉，结构更简单合理，安装调节更方便。

技术领域

本实用新型涉及车库设备技术领域，特别涉及一种用于地坑式立体车库的升降安全门结构及立体车库。

背景技术

随着汽车保有量的增加，停车难的问题日益凸显，升降横移式立体车库越来越受到人们的青睐，尤其是地坑式的立体车库，地坑式立体车库通常在地坑入口处设有安全门装置，起到有效隔离作用，但传统的安全门的驱动装置通常安装在门框架的侧框上，安全门受力不均所需驱动力较大，且结构复杂，安装调节不方便，浪费能源。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种用于地坑式立体车库的升降安全门结构及立体车库，旨在解决现有安全门的驱动装置通常安装在门框架的侧框上，安全门受力不均所需驱动力较大，且结构复杂，安装调节不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种用于地坑式立体车库的升降安全门结构，包括门框架、两侧边对应滑动安装于门框架两侧的安全门、安装于门框架顶部的卷筒提升装置和两个转向托轮，且两个转向托轮分设于卷筒提升装置的两侧，所述卷筒提升装置包括电机、驱动连接于电机的卷筒、一端分别固定于卷筒上下两端的第一钢丝绳和第二钢丝绳，第一钢丝绳和第二钢丝绳的另一端绕经各转向托轮后与所述安全门的顶部固定连接。

优选地，所述门框架包括相对设置的两个立柱、以及固定安装于两个立柱顶部的横梁，所述立柱固定安装于地坑。

优选地，每一立柱上设有导轨，所述安全门的两侧边分别设有与对应侧的导轨滚动配合的导轮。

优选地，所述安全门的一侧边设有两个导向轮，且两个导向轮分设于所述安全门一侧边的上端和下端。

优选地，所述立柱上设有感应安全门上升和下降的终点位置的两个限位传感器，所述两个限位传感器用于向电机发送到位停机信号。

优选地，所述安全门的顶部与转向托轮之间的第一钢丝绳和第二钢丝绳上均套设有固定于门框架的导套。

为实现上述目的，本实用新型还提出一种立体车库，包括车库框架和安装于车库框架的安全门结构，所述车库框架内设有升降载车板和横移载车板，所述升降载车板驱动连接于升降装置，所述横移载车板驱动连接于横移传动装置，所述车库框架包括沿前后向布设的至少两横排车位的地面层、地面下层和地面上层，所述地面层的每一横排车位均设有一个上下贯通以供车辆升降或横移的空位，且地面层的前横排车位设有由驱动装置驱动其横向移动的过渡板，所述过渡板用以填充前横排的空位，以使车辆通过所述过渡板停进或开出后后横排车位；所述安全门结构为上述的一种用于地坑式立体车库的升降安全门结构。

本实用新型提供的技术方案中，通过升降安全门结构包括门框架、两侧边对应滑动安装于门框架两侧的安全门、安装于门框架顶部的卷筒提升装置和两个转向托轮，且两个转向托轮分设于卷筒提升装置的两侧，所述卷筒提升装置包括电机、驱动连接于电机的卷筒、一端分别固定于卷筒上下两端的第一钢丝绳和第二钢丝绳，第一钢丝绳和第二钢丝绳的另一端绕经各转向托轮后与所述安全门的顶部固定连接，通过所述电机驱动所述卷筒转动而带动第一钢丝绳和第二钢丝绳收紧或者放松，能轻松方便地带动安全门上下滑动打开或关闭安全门，该结构顶部施力，两端均衡受力并同步提拉，结构更加简单合理，安装调节更加方便，安全性更高，能有效预防外部人员的进入车库或跌入地坑，起到对整个立体车库和进出人员的保护作用。