[实用新型]一种UPS电源车的模块分装式蓄电池存放装置有效
| 申请号: | 201822120311.8 | 申请日: | 2018-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN209505555U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
| 发明(设计)人: | 欧阳成;曹斌;赵姗姗;邓浩杰;李建军;孙博;牛辉;耿德福;张雷 | 申请(专利权)人: | 徐州海伦哲特种车辆有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P7/08;B60P7/135 |
| 代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 张惠忠 |
| 地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池存放单元 蓄电池 存放装置 电池存放装置 本实用新型 防护单元 基座单元 分装式 安全防护 存放单元 叠加安装 加强单元 减震单元 连接装置 模块单元 前后方向 限位装置 压紧单元 单元间 模块化 上平面 整体式 分层 下层 自带 装配 | ||
1.一种UPS电源车的模块分装式蓄电池存放装置,其特征在于:包括电池存放单元、基座单元和压紧单元;
基座单元,包括与车厢连接的底框板,底框板沿着车厢的前后两端设置有滑槽挡板,左右两侧设置有侧挡板,底框板的四角设置有用于和电池存放单元连接的连接埋板;
电池存放单元,为一框体结构,用于存放蓄电池;电池存放单元上端设置有下凹限位结构,用于相邻电池存放单元之间的堆叠限位;电池存放单元沿着车厢的前后端设置有滑槽挡板,左右两侧面的四角均设置有侧连接耳;
压紧单元,包括压在蓄电池上的U型板,U型板通过其两端与电池存放单元之间的连接固定来压紧蓄电池。
2.根据权利要求1所述的一种UPS电源车的模块分装式蓄电池存放装置,其特征在于:
还包括设置于电池存放单元的左右两侧的防护单元,防护单元包括防护网孔板,在侧架框的左右两侧设置有用于嵌设防护网孔板的卡槽板。
3.据权利要求2所述的一种UPS电源车的模块分装式蓄电池存放装置,其特征在于:防护网孔板的材质为钢板或铝板,板厚不超过1mm。
4.据权利要求1所述的一种UPS电源车的模块分装式蓄电池存放装置,其特征在于:电池存放单元包括底板,底板的前后端设置有侧架框,左右侧设置有底部角钢和上连接板,其中,底部角钢用于连接两个侧架框的底部,上连接板用于连接两个侧架框的顶部且上连接板高于侧架框,侧架框的中部设置有高于侧架框的滑槽挡板,从而,侧架框和上连接板形成下凹限位结构;底部角钢和上连接板的两端设置有侧连接耳。
5.根据权利要求4所述的一种UPS电源车的模块分装式蓄电池存放装置,其特征在于:所述侧架框包括上下的横角钢和左右的立角钢,中部设置有由中间立角钢和横板焊接而成的十字固定架。
6.根据权利要求5所述的一种UPS电源车的模块分装式蓄电池存放装置,其特征在于:横板上对称设置有一对用于和U型板连接的压杆。
7.根据权利要求1所述的一种UPS电源车的模块分装式蓄电池存放装置,其特征在于:所述压紧单元还包括若干用于将蓄电池分隔的电池隔板,电池隔板与U型板连接。
8.根据权利要求1所述的一种UPS电源车的模块分装式蓄电池存放装置,其特征在于:还包括有减震单元,所述减震单元包括设置在蓄电池底部的阻尼橡胶板。
9.根据权利要求1所述的一种UPS电源车的模块分装式蓄电池存放装置,其特征在于:所述滑槽挡板上端向外弯曲。
10.据权利要求1所述的一种UPS电源车的模块分装式蓄电池存放装置,其特征在于:侧挡板外侧设置有一对用于起吊的吊耳筋板。
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