[实用新型]一种车门铰链定位工装

说明书

本实用新型公开了一种车门铰链定位工装，包括骨架、车身定位销、车身夹紧机构和铰链定位机构；车身定位销固定在骨架上，车身定位销与车身的定位孔相对设置；车身夹紧机构固定在骨架上，车身夹紧机构用于将车门铰链定位工装固定在车身上；铰链定位机构用于预装铰链的第一端面，铰链定位机构与车身上的铰链定位孔相对设置；铰链定位机构共设置有四个，分别对应四个铰链定位孔。本实用新型设置了铰链定位机构对待安装的铰链进行预装，然后将铰链定位机构固定在车身上，并通过车身定位销定位在车身相应的位置从而使预装的铰链与铰链定位孔相对设置，方便了铰链的安装定位，只需要一个人操作就能实现，且提高了安装的准确性。

技术领域

本实用新型涉及车门铰链安装技术领域，特别是一种车门铰链定位工装。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，汽车的开发制造周期要求越来越高，更快更好的制造出产品是制造企业的目标，四门的安装涉及到四门之间、四门与白车身之间的间隙面差，四门与白车身通过四门铰链连接，四门的装配影响整车外观质量。四门的快速、正确安装对生产节拍和质量的提高意义重大。

目前焊装车间四门铰链的装配方式是：凭经验通过铰链预装后，再根据间隙面差进行调整，由于人工装配稳定性差，可能导致四门间隙面差不良，影响后序总装车间装配和车身外观质量，且产品一致性和质量难以保证。另外四门安装过程中需要过程中左右两边各需要两人，操作人员较多，调整时间长，效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车门铰链定位工装，以解决现有技术中的技术问题，它能够快速的安装定位四门铰链，确保四门铰链的定位准确性。

本实用新型提供了一种车门铰链定位工装，其特征在于，包括骨架、车身定位销、车身夹紧机构和铰链定位机构；

所述车身定位销固定在所述骨架上，所述车身定位销与车身的定位孔相对设置；

所述车身夹紧机构固定在所述骨架上，所述车身夹紧机构用于将所述车门铰链定位工装固定在车身上；

所述铰链定位机构用于预装铰链的第一端面，所述铰链定位机构共设置有四个，且四个所述铰链定位机构与车身上的四个铰链定位孔分别相对设置。

如上所述的车门铰链定位工装，其中，可选的是，所述车身夹紧机构包括第一夹紧件、第二夹紧件、夹紧基座、夹紧件支撑板和锁紧件；

所述第一夹紧件固定在所述骨架上，所述第二夹紧件与所述夹紧件支撑板固定连接，所述夹紧件支撑板与所述夹紧基座转动连接，所述夹紧基座固定在所述骨架上；所述第一夹紧件与所述第二夹紧件被设置为用于夹持车身；

所述锁紧件固定在所述夹紧基座上，用于定位所述夹紧件支撑板。

如上所述的车门铰链定位工装，其中，可选的是，所述第一夹紧件包括第一夹持板和缓冲垫，所述缓冲垫固定在所述第一夹持板上，所述第一夹持板与所述骨架固定连接。

如上所述的车门铰链定位工装，其中，可选的是，所述锁紧件包括锁紧板，所述锁紧板的第一端与所述夹紧基座转动连接，所述锁紧板的第二端设置有若干锁紧定位孔，所述夹紧件支撑板上设置有与所述锁紧定位孔配合的穿孔。

如上所述的车门铰链定位工装，其中，可选的是，所述铰链定位机构包括第一铰链定位板和第二铰链定位板；

所述第一铰链定位板固定在所述骨架上，所述第一铰链定位板用于固定铰链的第一安装板；

所述第二铰链定位板固定在所述骨架上，所述第二铰链定位板用于固定铰链的第二安装板；

第一安装板与第二安装板均位于铰链的第一端面。

如上所述的车门铰链定位工装，其中，可选的是，所述铰链定位机构还包括第一铰链定位销、第二铰链定位销和铰链定位销支架；