[实用新型]一种用于发动机降温的冷却水壶

说明书

本实用新型涉及一种用于发动机降温的冷却水壶，包括水壶主体和水壶上盖，所述水壶主体内设有用于监测内部冷却液高度的浮子，所述浮子活动套设于支撑柱上，所述支撑柱竖直设于水壶主体的底端，所述支撑柱的上端为伞形结构，所述水壶主体的底部在支撑柱的下端设有电子传感器。与现有技术相比，本实用新型改进了安装浮子的支撑柱结构，并把控制浮子的结构集成在水壶主体内，减少安装工序以及安装零件，提高产品的合格率，安装更便捷，只需直接按压便可完成安装，相比常规型产品支撑柱在装配焊接时容易放错位置，产品存在漏气等问题，新型产品结构可大大提高产品的合格率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种用于发动机降温的冷却水壶。

背景技术

汽车冷却水壶是汽车冷却系统中的一个组成部分，为一个盛水的壶状容器。汽车冷却水壶连接在汽车冷却系统中，用于当发动机运转时，冷却液会在冷却水道中不停循环。目前，很多汽车主机厂在开发发动机冷却水壶浮子结构上存在多零件组装的结构，导致产品的开发费用高以及产品在正式生产时增加产品的装配工序，以及产品报废率高的问题。现在冷却水壶控制浮子位置的常规结构是增加支撑柱，以保证浮子在水壶内正确显示壶内冷却液体的位置。一些文献提及到在现有加工工艺和制造工艺的前提下，集成冷却液水壶的浮子结构的相关问题，但没有一个相对明确的设计思路和方法，以便顺利完成集成控制浮子位置的结构。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题而提供一种用于发动机降温的冷却水壶。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种用于发动机降温的冷却水壶，包括水壶主体和水壶上盖，所述水壶主体内设有用于监测内部冷却液高度的浮子，所述浮子活动套设于支撑柱上，所述支撑柱竖直设于水壶主体的底端，所述支撑柱的上端为伞形结构，所述水壶主体的底部在支撑柱的下端设有电子传感器。

进一步地，所述浮子由轻质材质制得，内部含有磁体。

进一步地，所述浮子为圆环形。

进一步地，所述电子传感器为霍尔传感器，所述电子传感器与车内主控系统连接。

进一步地，所述支撑柱为上端密封、下端开口的中空圆柱状，所述电子传感器插入支撑柱内部，电子传感器与支撑柱的下端为卡扣连接。

进一步地，所述伞形结构为上端细下端粗的锥形壳体，所述锥形壳体顶端与支撑柱顶端连接。

进一步地，所述水壶上盖设于水壶主体上端并与水壶主体通过热板焊接固定在一起。

进一步地，所述冷却水壶设有冷却液出口和冷却液回流口。

进一步地，所述支撑柱与水壶主体一体成型。

本实用新型具体工作原理为，冷却水壶安装过程为，先将显示冷却液高低的浮子装到水壶主体的支撑柱上(可手工装配)，支撑柱上端伞形结构的设置方便浮子从上往下套进支撑柱，伞形结构上细下粗，呈锥形壳体状，安装时可进行变形，安装后，浮子被限位，不易脱落。安装好浮子后，再将水壶上盖与水壶主体通过热板焊接固定在一起，最后将电子传感器由底部安装到水壶主体内，与水壶主体卡扣连接。当发动机处于正常工作状态一段时间后，温度会有很大提升，冷却液从冷却液出口流出，途经发动机的发热处并带走大量热量，最终回流到冷却液回流口，壶底的电子传感器连接着车身系统，当壶内冷却液量较少时，浮子的高度会降低，浮子内含有磁体，激发传感器内的霍尔传感器给车内主控系统提供信息，以便及时添加冷却液。

与现有技术相比，本实用新型的优点为：

1、改进了安装浮子的支撑柱结构，并把控制浮子的结构集成在水壶主体内，减少安装工序以及安装零件，提高产品的合格率，安装更便捷，只需直接按压便可完成安装。