[实用新型]车身后围及包括其的汽车有效
| 申请号: | 201822114361.5 | 申请日: | 2018-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN209336839U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
| 发明(设计)人: | 方亮;羊松青;徐伟 | 申请(专利权)人: | 威马汽车科技集团有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D25/02;B62D27/02 |
| 代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 任万玲 |
| 地址: | 201702 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 后围 加强板 下段板 后柱 后连接板 后轮罩 车身 后围外板 连接板 本实用新型 侧围外板 侧端面 底面 围合 汽车 后围板总成 第二腔体 第一腔体 扭转刚度 相对两侧 相对设置 侧面 后地板 边板 整车 覆盖 | ||
1.一种车身后围,其特征在于,包括:
后围板总成,所述后围板总成包括后围外板和罩设在所述后围外板上的后围连接板,所述后围外板背向所述后围连接板一侧表面与后柱后部加强板下段板搭接连接,所述后围连接板朝向所述后柱后部加强板下段板的侧面覆盖在所述后柱后部加强板下段板和后轮罩后连接板两者连接处,所述后围外板、所述后围连接板与所述后柱后部加强板下段板围合形成第一腔体;
侧围外板,所述侧围外板包括底面、从所述底面的一侧边沿延伸出的侧面以及从所述底面的一侧端面延伸出且与所述侧面一体成型的侧端面;所述底面和后地板边板分别连接在后轮罩后连接板的相对两侧,所述侧面与所述后柱后部加强板下段板以及所述后轮罩后连接板相对设置,所述侧端面与所述后柱后部加强板下段板背向所述后围外板一侧表面连接;所述侧围外板、所述后柱后部加强板下段板以及所述后轮罩后连接板围合形成第二腔体。
2.根据权利要求1所述的车身后围,其特征在于,
所述后柱后部加强板下段板的边沿设置有第一翻边,所述后轮罩后连接板的边沿设置有第二翻边,所述后围连接板的边沿设置有第三翻边,所述第三翻边、所述第一翻边和所述第二翻边依次叠加且形成三层焊接区域。
3.根据权利要求2所述的车身后围,其特征在于,
所述第一翻边与所述第二翻边通过点焊连接,所述第一翻边与所述第三翻边通过点焊连接。
4.根据权利要求1至3任一项所述的车身后围,其特征在于,
所述侧围外板的侧端面、所述后柱后部加强板下段板和所述后围外板依次叠加且形成三层焊接区域。
5.根据权利要求4所述的车身后围,其特征在于,
所述侧围外板的侧端面与所述后柱后部加强板下段板通过点焊连接,所述后柱后部加强板下段板和所述后围外板通过点焊连接。
6.根据权利要求1至3任一项所述的车身后围,其特征在于,
所述后围连接板的顶部与后柱内板下段板焊接连接,所述后围连接板的底部和所述后轮罩后连接板的底部均与所述后地板边板焊接连接。
7.根据权利要求1至3任一项所述的车身后围,其特征在于,
所述后柱后部加强板下段板上设置有通孔,所述第一腔体和所述第二腔体通过所述通孔连通。
8.根据权利要求1至3任一项所述的车身后围,其特征在于,
所述后柱后部加强板下段板和所述后轮罩后连接板两者的底部均至少局部设置有翻边,所述侧围外板的所述底面抵接连接在所述翻边上。
9.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括如权利要求1至8任一项所述的车身后围。
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