[实用新型]加强型汽车散热器水室有效
| 申请号： | 201822109054.8 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN209195544U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 卢胜;周大勇;陈自豪 | 申请（专利权）人： | 清远市圣科塑料有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/00 | 分类号： | F01P11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 511853 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 水室本体 过水腔 水室 加强筋 内侧壁 汽车散热器 定位耳 外侧壁 本实用新型 抗疲劳性能 横向贯通 抗振性能 汽车水室 汽车水箱 散热效果 水室内腔 运行过程 出水端 定位孔 定位柱 均流板 冷却液 室内部 有效地 中空的 均化 贯通 室内 敞开 汽车 | ||
1.加强型汽车散热器水室，其特征在于：包括水室本体（1），所述水室本体（1）内设有中空的过水腔（11），所述过水腔（11）呈长条的U型且一侧敞开为出水端（12），所述过水腔（11）的内侧壁设有多条横向贯通内侧壁的U型加强筋（111），所述过水腔（11）的内侧壁还设有纵向的贯通加强筋（112），所述水室本体（1）的外侧壁设有多条Y型加强筋（13）。
2.根据权利要求1所述的加强型汽车散热器水室，其特征在于：所述贯通加强筋（112）设置为三条并分别位于过水腔（11）的底部和两侧壁。
3.根据权利要求1所述的加强型汽车散热器水室，其特征在于：还包括均流板（2），所述水室本体（1）与出水端（12）相对的一侧设有进水口（14），所述均流板（2）设置于进水口（14）与出水端（12）之间，所述均流板（2）与过水腔（11）的内壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的加强型汽车散热器水室，其特征在于：所述均流板（2）的长度为过水腔（11）长度的1/2～2/3，所述均流板（2）上设有多个过水孔（21）。
5.根据权利要求1～4任一项所述的加强型汽车散热器水室，其特征在于：所述水室本体（1）的一端设有侧向延伸的第一定位耳（15），所述第一定位耳（15）的端部设有定位孔（151），所述第一定位耳（15）的一侧设有第一定位柱（152）。
6.根据权利要求5所述的加强型汽车散热器水室，其特征在于：所述水室本体（1）的另一端设有侧向延伸的第二定位耳（16），所述第二定位耳（16）的端部设有定位片（161），所述第二定位耳（16）的一侧设有第二定位柱（162），所述第二定位柱（162）与第一定位柱（152）的延伸方向相反。
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