[实用新型]一种汽车车门铰链装配辅具有效
| 申请号： | 201822103481.5 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN209349835U | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 龙亚平;郭伟行;林光前;胡欣钧 | 申请（专利权）人： | 广州市海同机电设备有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/04 | 分类号： | B23P19/04 |
| 代理公司： | 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 | 代理人： | 王卫东 |
| 地址： | 510000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 定位组件 第一基板 汽车车门铰链 本实用新型 第二基板 限位组件 装配机构 同轴度 辅具 装配 车门铰链 夹钳 同轴度检测 定位作用 平行设置 抵接 段差 轴度 | ||
1.一种汽车车门铰链装配辅具，其特征在于：包括辅助装配机构和同轴度检测机构；
所述辅助装配机构包括第一基板、限位组件、第一定位组件和夹钳；
所述限位组件设置于所述第一基板的两端，所述第一定位组件和夹钳位于所述第一基板的中部；
所述同轴度检测机构包括第二基板和第二定位组件；
所述第二定位组件设置于所述第二基板的两端；
所述第二基板可与所述第一基板平行设置，且所述第二定位组件可与所述限位组件抵接。
2.根据权利要求1所述的汽车车门铰链装配辅具，其特征在于：所述限位组件包括限位基准块和限位块，所述限位基准块与所述第一基板的端部连接，所述限位块可调节设置于所述限位基准块上。
3.根据权利要求2所述的汽车车门铰链装配辅具，其特征在于：所述限位组件还包括限位连接块，所述限位基准块通过所述限位连接块与所述第一基板的端部连接。
4.根据权利要求1所述的汽车车门铰链装配辅具，其特征在于：所述第一定位组件包括导轨、滑块和第一定位基件；
所述导轨固定于所述第一基板上，所述导轨与所述第一基板的延展方向垂直；
所述滑块可滑动设置于所述导轨上；
所述第一定位基件可调节设置于所述滑块上，所述第一定位基件朝向所述导轨的延展方向。
5.根据权利要求4所述的汽车车门铰链装配辅具，其特征在于：所述第一定位组件还包括第二定位基件；
所述第二定位基件与所述第一定位基件分设于所述滑块的两端，且所述第二定位基件与所述第一定位基件平行。
6.根据权利要求5所述的汽车车门铰链装配辅具，其特征在于：所述第一定位基件和所述第二定位基件均为定位销。
7.根据权利要求4所述的汽车车门铰链装配辅具，其特征在于：所述夹钳包括夹钳座、夹钳杆和扳手；
所述夹钳座固定于所述第一基板的中部，所述夹钳杆可滑动设置于所述夹钳座上，所述夹钳杆与所述导轨平行，所述扳手与所述夹钳杆传动连接并可带动所述夹钳杆往复运动；
所述滑块上开设有夹钳孔，所述夹钳杆可穿过所述夹钳孔。
8.根据权利要求1-7任一项所述的汽车车门铰链装配辅具，其特征在于：所述第二定位组件包括第二定位基准块和第二定位件，所述第二定位基准块与所述第二基板的端部连接，所述第二定位件可调节设置于所述第二定位基准块上，且所述第二定位件朝向所述第二基板的延展方向。
9.根据权利要求8所述的汽车车门铰链装配辅具，其特征在于：所述第二定位组件还包括第二连接块，所述第二连接块可调节设置于所述第二基板的端部；
所述第二定位基准块与所述第二连接块连接。
10.根据权利要求8所述的汽车车门铰链装配辅具，其特征在于：所述第二定位件为定位销。
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