[实用新型]一种城际动车组辅助电源柜冷却用离心风机有效
| 申请号： | 201822102588.8 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN209212617U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 谭发程;栾烨;杨奇 | 申请（专利权）人： | 株洲联诚集团控股股份有限公司;湖南联诚轨道装备有限公司 |
| 主分类号： | F04D25/08 | 分类号： | F04D25/08;F04D29/00;F04D29/28;F04D29/58;F04D29/62;F04D29/66 |
| 代理公司： | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人： | 郑隽;吴婷 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 叶轮 离心风机 动车组 后轮盘 本实用新型 电机安装板 辅助电源 进风道 前轮盘 支撑杆 轮体 轮芯 叶片 冷却 电机 单叶轮结构 气动效率 低噪音 蜗壳式 无蜗壳 锥筒 焊接 | ||
1.一种城际动车组辅助电源柜冷却用离心风机，包括电机安装板(1)、顶板(2)、进风道(3)、支撑杆(4)、叶轮(5)、电机(6)；所述进风道(3)与顶板(2)固定连接；叶轮(5)与电机(6)连接；电机安装板(1)与顶板(2)通过支撑杆(4)连接为一个整体；
其特征在于：所述叶轮(5)是无蜗壳单叶轮结构，叶轮(5)轮体部分包括前轮盘(7)、后轮盘(8)、轮芯(9)和叶片(10)；所述叶片(10)焊接在前轮盘(7)和后轮盘(8)之间，轮芯(9)设在叶轮(5)轮体的中心；所述后轮盘(8)是锥筒形状。
2.根据权利要求1所述的城际动车组辅助电源柜冷却用离心风机，其特征在于：所述叶片(10)和前轮盘(7)、后轮盘(8)的交际线为空间曲线。
3.根据权利要求2所述的城际动车组辅助电源柜冷却用离心风机，其特征在于：所述轮芯(9)和叶轮(5)的轮体通过高强度盲拉铆钉连接。
4.根据权利要求3所述的城际动车组辅助电源柜冷却用离心风机，其特征在于：所述叶轮的叶片(10)为8片。
5.根据权利要求4所述的城际动车组辅助电源柜冷却用离心风机，其特征在于：所述电机安装板(1)上设置有圆孔，电机安装板(1)通过圆孔安装在电源柜的底板上。
6.根据权利要求5所述的城际动车组辅助电源柜冷却用离心风机，其特征在于：所述叶轮采用小出口角和叶轮出口处的扩压结构。
7.根据权利要求6所述的城际动车组辅助电源柜冷却用离心风机，其特征在于：所述顶板(2)和支撑杆(4)采用铝合金材料。
8.根据权利要求7所述的城际动车组辅助电源柜冷却用离心风机，其特征在于：所述电机安装板(1)是薄不锈钢板，不锈钢板的边沿处折弯翻边。
9.根据权利要求8所述的城际动车组辅助电源柜冷却用离心风机，其特征在于：所述支撑杆(4)由圆铝管和折弯铝板拼焊组成。
10.根据权利要求9所述的城际动车组辅助电源柜冷却用离心风机，其特征在于：所述电机安装板(1)上的圆孔是12个Φ10的圆孔。
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