[实用新型]一种汽车座椅骨架点焊装置有效

专利信息
申请号: 201822101107.1 申请日: 2018-12-14
公开(公告)号: CN209453021U 公开(公告)日: 2019-10-01
发明(设计)人: 万鸿 申请(专利权)人: 南昌智悦科技有限公司
主分类号: B23K37/00 分类号: B23K37/00
代理公司: 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 代理人: 罗茶根
地址: 330000 江西省南昌市南昌*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 汽车点焊 滑动板 移动网 汽车座椅骨架 本实用新型 底部外壳 点焊装置 抬升推杆 转动 点焊机器人 螺纹连接板 夹板 平移 骨架连接 焊接效率 滑动连接 冷却通孔 两侧设置 限位连接 旋转电机 直线电机 轴流风机 导流管 连接网 限位板 导管 滑块 凸块 焊接 移动
【权利要求书】:

1.一种汽车座椅骨架点焊装置,其特征在于:包括骨架位置调节机构和点焊快速冷却机构;

所述骨架位置调节机构包括底部外壳(2)、螺纹连接板(3)、连接网板(4)、旋转电机(5)、移动网板(6)、滑块(7)、滑动板(8)、直线电机(9)、限位连接框(14)、骨架连接夹板(15)、限位板(16)和抬升推杆(17),所述底部外壳(2)的底端两侧固定连接限位连接框(14),所述底部外壳(2)的顶端两侧搭接滑动板(8)的底端,两个所述滑动板(8)的两端固定连接限位板(16),位于两个所述滑动板(8)一端的限位板(16)的一侧固定连接有直线电机(9),所述直线电机(9)的一端转动贯穿一端的限位板(16)的中部并转动连接在另一端的限位板(16)的一侧,所述直线电机(9)的输出端螺纹连接螺纹连接板(3)的底端,所述螺纹连接板(3)的顶端固定连接在移动网板(6)的底端中部,所述移动网板(6)的底端两侧转动连接有滑块(7),所述滑块(7)的底端滑动连接在滑动板(8)的顶端,所述移动网板(6)的中部嵌合连接旋转电机(5),所述旋转电机(5)的顶端固定连接在连接网板(4)的底端中部,所述连接网板(4)的底端边缘搭接在移动网板(6)的顶端边缘,所述移动网板(6)的顶端两侧边缘固定连接有骨架连接夹板(15),所述滑动板(8)的底端两侧固定连接抬升推杆(17)的顶端,所述抬升推杆(17)的输出端滑动贯穿底部外壳(2)的顶端侧壁,所述抬升推杆(17)的底端固定连接在凸块(10)的顶端,所述凸块(10)固定连接在底部外壳(2)的内腔底端;

所述点焊快速冷却机构包括轴流风机(1)、导管(11)、冷却通孔(12)和导流管(13),所述轴流风机(1)嵌合连接在底部外壳(2)的两端侧壁,所述轴流风机(1)的输入端延伸至底部外壳(2)的内腔中,所述轴流风机(1)的输入端连通导流管(13)的两端,所述导流管(13)的顶端侧壁固定连接导管(11),所述导管(11)的底端连通导流管(13)的内腔,所述导管(11)的底端延伸至冷却通孔(12)的底端,所述冷却通孔(12)开设在底部外壳(2)的顶端表面侧壁两侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架点焊装置,其特征在于:所述冷却通孔(12)为一种圆形通孔,且冷却通孔(12)均匀分布在底部外壳(2)的顶端两侧两个滑动板(8)之间。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架点焊装置,其特征在于:所述滑动板(8)整体呈矩形条状,且滑动板(8)的顶端侧壁开设有滑槽,所述滑槽延伸至滑动板(8)的顶部两端。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架点焊装置,其特征在于:所述导管(11)为一种圆柱形管体,且导管(11)与冷却通孔(12)在同一垂直线上一一对应。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架点焊装置,其特征在于:所述螺纹连接板(3)由连接板和螺纹套管组成,所述螺纹连接板(3)的底端转动连接在连接板的底端,所述螺纹套管螺纹套接在直线电机(9)的输出端,所述连接板的顶端固定连接在移动网板(6)的底端。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架点焊装置,其特征在于:所述连接网板(4)的形状大小与移动网板(6)一种,且连接网板(4)表面开设有若干通孔。

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