[实用新型]用于摩托车车架焊接的辅助夹具

说明书

本实用新型提供了一种用于摩托车车架焊接的辅助夹具，属于摩托车制造技术领域。它解决了现有夹具不能对多种型号的工件进行夹持定位，存在适用范围小的问题。本用于摩托车车架焊接的辅助夹具，包括支撑座和活动连接于支撑座上的铰接座，支撑座与铰接座之间设有当铰接座运动到位后用于将铰接座锁紧到支撑座上的锁紧结构一，铰接座上铰接有夹具体，夹具体与铰接座之间设有当夹具体运动到位后用于将夹具体锁紧到铰接座上的锁紧结构二，夹具体上设有用于夹持车架的夹持结构。本实用新型具有适用范围好、调节方便、稳定性好、对工件夹持效果好等优点。

技术领域

本实用新型属于摩托车制造技术领域，涉及一种用于摩托车车架焊接的辅助夹具。

背景技术

摩托车车架作为摩托车的主要承载骨架，既要和摩托车的各个安装和固定部件相配合，又要考虑到人体驾驶的舒适性和安全性，因此摩托车车架的重要组成部分互相之间结合的精确度要得到保障。摩托车车架包括座体、设于座体上的骨架和设于骨架前部的车头管，若采用手工焊接的方式对车架进行焊接，存在焊接精度不高、焊接质量不稳定的问题，同时也需要大量的人力和物力，生产效率低。

为了能更好的对车架进行定位，中国专利公开了一种车架横管的夹具[授权公告号为CN203526315U]，包括上夹模及下夹模，上夹模及下夹模上均开设有凹槽，上夹模能够与下夹模相闭合，上夹模上的凹槽与下夹模上的凹槽能够闭合形成一中空结构，中空结构与车架横管相适应。在焊接车架前，通过该夹具将车架进行固定，然后将车架各部分焊接到一起。

但上述的夹具存在以下问题：位于上夹模与下夹模之间的中空结构的形状和尺寸固定，仅能与同一型号的横管相适应，当横管的型号改变时，则无法采用该夹具继续装夹，适用范围小。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种适用范围广的用于摩托车车架焊接的辅助夹具。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

用于摩托车车架焊接的辅助夹具，包括支撑座和活动连接于支撑座上的铰接座，所述的支撑座与铰接座之间设有当铰接座运动到位后用于将铰接座锁紧到支撑座上的锁紧结构一，其特征在于，所述的铰接座上铰接有夹具体，所述的夹具体与铰接座之间设有当夹具体运动到位后用于将夹具体锁紧到铰接座上的锁紧结构二，所述的夹具体上设有用于夹持车架的夹持结构。

车架包括座体、若干连接于座体上的骨架和设于骨架前端的车头管，本辅助夹具主要对骨架和车头管进行夹持。由于铰接座与支撑座活动连接，同时夹具体与铰接座活动连接，可使夹持结构对处于夹具体周边任意位置的车架进行夹持，有效提高了该辅助夹具的适用范围。

在上述的用于摩托车车架焊接的辅助夹具中，所述的夹持结构包括贯通设于夹具体上的定位槽、与定位槽相对设置的支撑块和螺纹连接于支撑块上的调节螺杆，所述的调节螺杆沿定位槽的深度方向延伸，且所述的调节螺杆与定位槽对中设置，所述的支撑块与夹具体为可拆卸连接。

在对车架进行夹持前，先将支撑块从夹具体上拆下，并将调节螺杆向外旋出一定距离，随后将车架的骨架或车头管放入到定位槽内，其长度方向沿定位槽的长度方向延伸，然后将支撑块连接到夹具体上，调节螺杆向内旋入，使调节螺杆的内端抵靠到骨架或车头管上，从而将骨架或车头管固定在定位槽内。

在上述的用于摩托车车架焊接的辅助夹具中，所述夹具体的一侧上具有沿定位槽的长度方向延伸的限位槽一，其另一侧具有与限位槽一相对设置的限位槽二，所述的支撑块呈U型且所述的支撑块上具有与限位槽一配合设置的限位凸起一和与限位槽二配合设置的限位凸起二，所述的调节螺杆螺纹连接于支撑块顶部。