[实用新型]汽车座椅疲劳测试装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅疲劳测试装置包括工作台、固定座、测试机构以及控制柜，所述固定座和所述控制柜固定于所述工作台上，所述测试机构包括用于拉动汽车座椅靠背的推拉单元和推动角度调节器的推动单元，所述推拉单元包括固定柱、固定于所述固定柱上的伸缩气缸以及用于连接汽车座椅靠背和所述伸缩气缸的拉链，所述拉链一端与所述伸缩气缸的伸缩端铰接，所述拉链另一端与所述汽车座椅靠背固定连接，所述推动单元为推动气缸，所述推动气缸设置于角度调节器把手下方。本实用新型采用上述结构的一种汽车座椅疲劳测试装置结构简单，实现了对扭力簧的疲劳检测，设备成本低，检测便捷，操作简单易行。

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，尤其是涉及一种汽车座椅疲劳测试装置。

背景技术

随着中国经济的发展，汽车几乎走进了人们的生活，汽车的安全性是人们关注的重点，为保证汽车座椅满足国家标准，必须经过疲劳检测，但是现有技术均是对汽车座椅的载荷进行检测，但是对于汽车座椅角度调节疲劳检测没有，即对角度调节器的扭力簧的耐久力进行检测，现有技术中，汽车配件厂家通过第三方检测，增加了成本，同时现有的检测设备结构复杂，非专业人员不容易操作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车座椅疲劳测试装置结构简单，设备成本低，实现了对扭力簧的疲劳检测，检测便捷，操作简单易行。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车座椅疲劳测试装置，包括工作台、固定座、测试机构以及控制柜，所述固定座和所述控制柜固定于所述工作台上，所述测试机构包括用于拉动汽车座椅靠背的推拉单元和推动角度调节器的推动单元，所述推拉单元包括固定柱、固定于所述固定柱上的伸缩气缸以及用于连接汽车座椅靠背和所述伸缩气缸的拉链，所述拉链一端与所述伸缩气缸的伸缩端铰接，所述拉链另一端与所述汽车座椅靠背固定连接，所述推动单元为推动气缸，所述推动气缸设置于角度调节器把手下方。

优选的，所述固定座通过螺栓和压紧机构固定汽车座椅，所述压紧机构包括顶块和压紧气缸，所述压紧气缸伸缩端与所述顶块相对设置。

优选的，所述拉链一端通过U型连接件与所述伸缩气缸的伸缩端铰接，所述拉链另一端通过固定箍与所述汽车座椅靠背固定连接，所述固定箍通过螺栓固定。

优选的，所述伸缩气缸一侧插设有拉杆，所述拉杆一端与所述U型连接件通过L型连接件相连接。

优选的，所述拉链上固定有拉力传感器，所述拉力传感器通过导线与所述控制柜相连接。

优选的，所述推动气缸顶端还设置有矩形限位框。

因此，采用上述结构的一种汽车座椅疲劳测试装置结构简单，通过推动气缸推动调节器把手，同时伸缩气缸带动汽车座椅靠背移动，进行汽车座椅靠背全角度的变换，最终回到初始位置，再次推动调节器把手，移动汽车座椅靠背，如此往复，实现了对扭力簧的疲劳检测，设备成本低，检测便捷，操作简单易行。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车座椅疲劳测试装置结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车座椅疲劳测试装置推动气缸结构示意图。

附图标记

1、工作台；2、控制柜；3、固定座；31、压紧气缸；32、顶块；33、螺栓；4、汽车座椅；41、角度调节器；42、调节器把手；5、推动气缸；51、矩形限位框；6、拉链；61、固定箍；62、U型连接件；63、L型连接件；7、拉力传感器；8、伸缩气缸；81、拉杆；9、固定柱。

具体实施方式

实施例