[实用新型]一种汽车后保险杠扰流板、汽车后保险杠及汽车有效
| 申请号： | 201822094262.5 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN209395909U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 袁勋;杨效东;谭永南;陈炳圣 | 申请（专利权）人： | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D35/00 | 分类号： | B62D35/00;B60R19/48 |
| 代理公司： | 北京知元同创知识产权代理事务所(普通合伙) 11535 | 代理人： | 张田勇;姚正阳 |
| 地址： | 510640 广东省广州市天*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车后保险杠 扰流板 连接板 底板 本实用新型 内表面 下端 汽车空气阻力 有效防止汽车 后保险杠 依次连接 内错角 形截面 减小 面形 上卷 汽车 平衡 | ||
1.一种汽车后保险杠扰流板，其特征在于，所述汽车后保险杠扰流板(2)能够设置在汽车后保险杠本体(1)的下端上，所述汽车后保险杠扰流板(2)主体具有形截面，包括依次连接的顶板(21)、连接板(22)和底板(23)，所述顶板(21)的外表面与连接板(22)的外表面形成第一夹角α，所述连接板(22)的内表面与底板(23)的内表面形成第二夹角β，所述第一夹角α与所述第二夹角β关于连接板(22)的平面形成内错角，其中，α≥β。
2.如权利要求1所述的汽车后保险杠扰流板，其特征在于，所述顶板(21)的截面宽度大于所述底板(23)的截面宽度。
3.如权利要求1所述的汽车后保险杠扰流板，其特征在于，所述第一夹角α的取值范围为0°＜α≤90°，所述第二夹角β的取值范围为0°＜β≤90°。
4.如权利要求1所述的汽车后保险杠扰流板，其特征在于，所述顶板(21)与连接板(22)的连接部和所述连接板(22)与底板(23)的连接部分别具有弧形倒角。
5.一种汽车后保险杠，其特征在于，包括汽车后保险杠本体(1)以及一片或多片如权利要求1-4之一所述的汽车后保险杠扰流板(2)，所述一片或多片汽车后保险杠扰流板(2)设置在汽车后保险杠本体(1)的下端上。
6.如权利要求5所述的汽车后保险杠，其特征在于，所述一片或多片汽车后保险杠扰流板(2)一体成型在汽车后保险杠本体(1)上。
7.如权利要求5或6所述的汽车后保险杠，其特征在于，所述汽车后保险杠包括多片汽车后保险杠扰流板(2)，所述多片汽车后保险杠扰流板(2)沿汽车后保险杠本体(1)的下端并排且间隔的设置，相邻的两片汽车后保险杠扰流板(2)之间间隔有形成在汽车后保险杠本体(1)上的间隔部(11)。
8.如权利要求7所述的汽车后保险杠，其特征在于，所述汽车后保险杠包括两片或三片汽车后保险杠扰流板(2)，每片汽车后保险杠扰流板(2)的横向宽度为400-1800mm。
9.一种汽车，其特征在于，所述汽车安装有如权利要求5-8之一所述的汽车后保险杠，所述汽车后保险杠的汽车后保险杠扰流板(2)的顶板(21)朝向汽车尾部的斜上方延伸设置，所述汽车后保险杠的汽车后保险杠扰流板(2)的底板(23)朝向汽车头部延伸设置。
10.如权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述汽车后保险杠的汽车后保险杠扰流板(2)的底板(23)与汽车尾部方向的水平面形成夹角θ，-10°≤θ≤30°；和/或，
所述连接板(22)与底板(23)的连接部到所述汽车后保险杠本体(1)的在车尾方向的最远端面(13)的水平距离为L，0mm≤L≤100mm。
11.如权利要求10所述的汽车，其特征在于，所述汽车后保险杠的汽车后保险杠扰流板(2)的底板(23)与汽车尾部方向的水平面形成的夹角θ、所述第一夹角α和所述第二夹角β满足：α≥β≥θ。
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