[实用新型]用于仪表板横梁的限位安装装置以及包括其的汽车有效
申请号: | 201822093348.6 | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN209382102U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 陈虹 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 仪表板横梁 支撑板 限位安装装置 安装板 导向限位 防错 本实用新型 端板 延伸 汽车 方向相反 过盈配合 预设位置 白车身 远离端 同侧 匹配 移动 | ||
1.一种用于仪表板横梁的限位安装装置,其特征在于,包括:
本体,所述本体包括支撑板和分别从所述支撑板的相邻两侧边沿向同侧延伸出的安装板和端板,所述安装板用于将所述本体安装到预设位置,所述支撑板上设置有防错部,所述防错部的延伸方向与所述安装板的延伸方向相反,所述支撑板的与安装有所述安装板一侧相对边沿上设置有导向限位部,所述导向限位部靠近所述端板一端用于引导仪表板横梁沿着所述支撑板移动,所述导向限位部远离所述端板一端用于与所述仪表板横梁过盈配合。
2.根据权利要求1所述的用于仪表板横梁的限位安装装置,其特征在于,所述支撑板上设置有通道,所述防错部包括与所述通道的边沿连接且沿着所述通道的长度方向延伸的连接板以及从所述连接板的自由端延伸出的防错翻边。
3.根据权利要求2所述的用于仪表板横梁的限位安装装置,其特征在于,所述连接板与所述防错翻边形成第一夹角,所述第一夹角的范围是138°~142°;所述连接板与所述防错翻边两者的平面交线所在平面与所述连接板的长度方向形成第二夹角,所述第二夹角的范围是56°~60°。
4.根据权利要求3所述的用于仪表板横梁的限位安装装置,其特征在于,所述防错翻边的自由端与所述连接板之间距离从所述安装板一侧向着所述导向限位部一侧呈先增加后减少,所述防错翻边的自由端与所述连接板之间的最大距离的范围是7mm~9mm。
5.根据权利要求1至4任一项所述的用于仪表板横梁的限位安装装置,其特征在于,所述导向限位部包括与所述支撑板至少局部连接的限位板和分别从所述限位板相对两端延伸出的导向楔板和配合板,所述导向楔板向着远离所述支撑板一侧延伸;所述配合板上设置有向着所述支撑板一侧凸出的凸起。
6.根据权利要求5所述的用于仪表板横梁的限位安装装置,其特征在于,所述导向楔板的长度范围是17.5mm~20.5mm。
7.根据权利要求6所述的用于仪表板横梁的限位安装装置,其特征在于,所述导向楔板与所述支撑板形成第三夹角,所述第三夹角的范围是36°~40°。
8.根据权利要求5所述的用于仪表板横梁的限位安装装置,其特征在于,所述配合板的所述凸起与所述限位板之间的最大距离的范围是3.95mm~4.05mm。
9.根据权利要求8所述的用于仪表板横梁的限位安装装置,其特征在于,所述配合板包括与所述限位板连接的第一配合板和从所述第一配合板的自由端延伸出的第二配合板,所述第一配合板与所述限位板形成第四夹角,所述第四夹角的范围是157°~159°;所述第一配合板和所述第二配合板形成第五夹角,所述第五夹角的范围是140°~144°。
10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括如权利要求1至9任一项所述的用于仪表板横梁的限位安装装置。
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