[实用新型]地下立体车库诱导通风装置有效

专利信息
申请号: 201822083857.0 申请日: 2018-12-12
公开(公告)号: CN209165682U 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 潘勇辉;陈程 申请(专利权)人: 浙江天和建筑设计有限公司
主分类号: F24F7/06 分类号: F24F7/06;F24F13/14;F24F13/02;E04H6/42;E04H6/18
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 韩燕燕
地址: 313000 浙江省湖州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 地下立体车库 安装箱 通风 液压升降系统 立体车库 停车平台 诱导通风 地下室 地下 废气 室内 本实用新型 立体停车库 车辆进出 导风机构 导风结构 密封设置 排风机构 水平地面 可升降 中转箱 外部 导风 升降 停放 新鲜 吸收
【权利要求书】:

1.地下立体车库诱导通风装置,包括立体车库(1),该立体车库(1)包括设置于水平地面(10)下方密封设置的安装箱(11)、设置于该安装箱(11)内的液压升降系统(2)以及设置于该液压升降系统(2)上可升降设置的停车平台(3),其特征在于,还包括:

排风机构(4),所述排风机构(4)设置于所述安装箱(11)的四周,其包括对所述安装箱(11)进行供风的进风组件(41)与对所述安装箱(11)进行排风的排风组件(42);以及

导风机构(5),所述导风机构(5)平行所述安装箱(11)的长度方向设置,其设置于所述安装箱(11)宽度方向的两侧,其引导室外空气流入到地下室内。

2.根据权利要求1所述的地下立体车库诱导通风装置,其特征在于,所述液压升降系统(2)包括:

升降组件(21),所述升降组件(21)设置于所述安装箱(11)内,其顶部安装所述停车平台(3);

液压站(22),所述液压站(22)设置于所述安装箱(11)内,其设置于所述升降组件(21)的一侧,其对所述升降组件(21)提供动力。

3.根据权利要求2所述的地下立体车库诱导通风装置,其特征在于,所述升降组件(21)包括:

固定架(211),所述固定架(211)为方形设置,其安装于所述安装箱(11)的底板上;

剪叉内臂(212),所述剪叉内臂(212)对称设置于所述固定架(211)宽度方向的两侧,其均设置于所述固定架(211)长度方向的同一侧,且其下部均与所述固定架(211)铰接设置,该剪叉内臂(212)的上部与水平安装台面(213)滚动配合;

剪叉外臂(214),所述剪叉外臂(214)设置于所述剪叉内臂(212)的外侧,其中部与对应的所述剪叉内臂(212)的中部铰接,且其对称设置于所述固定架(211)宽度方向的两侧,该剪叉外臂(214)均相对于所述剪叉内臂(212)设置于所述固定架(211)长度方向的另一侧,且该剪叉外臂(214)下部与所述固定架(211)滚动配合,所述剪叉外臂(214)的上部与水平安装台面(213)铰接配合;以及

油压缸(215),所述油压缸(215)设置有若干组,其一端连接所述剪叉内臂(212),且其另一端连接所述剪叉外臂(214)。

4.根据权利要求1所述的地下立体车库诱导通风装置,其特征在于,所述停车平台(3)包括:

平台支架(31),所述平台支架(31)为方框形设置,其由所述液压升降系统(2)驱动上下升降设置;

第一停车台(32),所述第一停车台(32)固定设置于所述平台支架(31)的下部;以及

第二停车台(33),所述第二停车台(33)固定设置于所述平台支架(31)的上部,其位于所述第一停车台(32)的正上方。

5.根据权利要求1所述的地下立体车库诱导通风装置,其特征在于,所述进风组件(41)为两组,其分别设置于所述安装箱(11)长度方向的对角上,其包括:

进风管(411),所述进风管(411)与所述安装箱(11)长度方向的侧壁连通设置,其顶部的进风口(412)设置于所述水平地面(10)处;以及

进风门(413),所述进风门(413)设置于所述进风口(412)的正下方,其设置于所述进风管(411)内,其包括对称转动设置的第一风门叶片(414),且该第一风门叶片(414)的下方设置有限位杆(415),该限位杆(415)与所述进风管(411)内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的地下立体车库诱导通风装置,其特征在于,所述排风组件(42)为两端,其分别设置于所述安装箱(11)宽度方向的对角上,其包括:

排风管(421),所述排风管(421)与所述安装箱(11)宽度方向的侧壁连通设置,其顶部的排风口(422)连通地下室外部;以及

排风门(423),所述排风门(423)设置于所述排风口(422)的正上方,其设置于所述排风管(421)内,其包括对称转动设置的第二风门叶片(424)。

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