[实用新型]一种气动全断面挡车拦有效
申请号: | 201822082298.1 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN209505751U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 卞卡;李春;柏夏 | 申请(专利权)人: | 扬州中矿建筑新材料科技有限公司;江苏博厦矿山科技有限公司 |
主分类号: | B61K7/16 | 分类号: | B61K7/16 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 211400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡车栏 支架 气缸 导向滑轮 横向钢管 钢丝绳 挡车拦 全断面 槽钢 底板 本实用新型 有效地实现 活塞 安装方便 高压气路 两端固定 倾斜巷道 上端固定 竖向钢管 巷道顶部 巷道两帮 支架下部 固定梁 气控箱 常闭 底端 缸体 控箱 穿过 安全 | ||
1.一种气动全断面挡车拦,其特征是:包括挡车栏支架(10)、导向滑轮(5)、气缸(1)和气控箱(4),所述的挡车栏支架(10)由两根竖向钢管和四根横向钢管组成,两根竖向钢管平行排布,其中的两根横向钢管连接在竖向钢管的两端,另外两根横向钢管固定连接在竖向钢管的下半段之上,所有的横向钢管之间相互平行,挡车栏支架(10)的上端固定于巷道顶部,挡车栏支架(10)下落后其底端会触碰到倾斜巷道底板,三根第一钢丝绳(11)分别穿过挡车栏支架(10)下部的三根横向钢管后两端固定在巷道两帮上,挡车栏支架(10)最底端的一根横向钢管还通过第二钢丝绳(7)经导向滑轮(5)连接到气缸(1)的活塞上,气缸(1)和导向滑轮(5)均固定在槽钢固定梁(2)上,气缸(1)的缸体通过高压气路(3)连接至气控箱(4)。
2.根据权利要求1所述的一种气动全断面挡车拦,其特征是:所述的气控箱(4)包括设置于箱体内部的压风阀门(12)、风水分离器(13)、压力表(14)、油雾器(15)和手动换向阀(16),压风阀门(12)、风水分离器(13)、压力表(14)、油雾器(15)和手动换向阀(16)依次连接,手动换向阀(16)再连接至气缸(1)。
3.根据权利要求1或2所述的一种气动全断面挡车拦,其特征是:组成所述挡车栏支架(10)的所有横向钢管长度一致,且其长度略大于两竖向钢管之间的距离;位于挡车栏支架(10)下部的三根横向钢管等距排列。
4.根据权利要求1或2所述的一种气动全断面挡车拦,其特征是:所述的横向钢管和竖向钢管均为的钢管。
5.根据权利要求1或2所述的一种气动全断面挡车拦,其特征是:所述的挡车栏固定座(9)通过预埋的锚杆(8)固定于巷道顶部,挡车栏支架(10)的上端固定于挡车栏固定座(9)上。
6.根据权利要求5所述的一种气动全断面挡车拦,其特征是:所述的挡车栏固定座(9)通过预埋的两根的锚杆(8)固定于巷道顶部。
7.根据权利要求1或2所述的一种气动全断面挡车拦,其特征是:在巷道两帮,预埋六根的螺纹钢(6),第一钢丝绳(11)两端利用钢丝绳卡连接于预埋的螺纹钢(6)上。
8.根据权利要求1或2所述的一种气动全断面挡车拦,其特征是:所述的第一钢丝绳(11)选用的钢丝绳,第二钢丝绳(7)采用的钢丝绳。
9.根据权利要求1或2所述的一种气动全断面挡车拦,其特征是:所述的气控箱(4)安装于在硐室内,并通过预埋在巷道帮的螺栓进行固定。
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