[实用新型]一种用于座椅疲劳耐久测试的气动装置

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车座椅疲劳耐久测试的气动装置，属于汽车零部件非标测试技术领域。该疲劳耐久测试装置包括气动伸缩缸、激光传感器、气动控制柜和反力架，气动伸缩缸上下有两个气管接口，内部有伸缩杆，伸缩杆被气缸壁包裹，激光传感器一端与气动控制柜连通，气动控制柜一端连接气动缸和激光传感器，另一端连接控制电脑，反力架用于固定气动伸缩缸，并可根据具体测试自由调节。本实用新型气动装置的结构简单，仅需压缩气源就可进行座椅疲劳耐久的测试，激光传感器可限制气动伸缩缸的伸缩长度，能够进行有限位要求的耐久试验，反力架可自由调节，实现了通用性，节约成本，十分具有工业实用价值。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件非标测试技术领域，具体涉及一种用于座椅疲劳耐久测试的气动装置。

背景技术

目前，随着人们生活水平的提高，汽车逐渐变成家庭的刚需品，而且对汽车品质的要求越来越重视。汽车座椅作为直接承载乘员的关键部件，是乘员主观舒适性评判的直接标准，而且作为安全件，座椅的耐久性能也非常重要，所以对其各个部件的测试尤为重要。通常对座椅疲劳测试的方法有两种，一种是液压伺服缸，这种方式需要控制系统、油站、液压缸等部件，能够对刚度较大的部件进行疲劳耐久测试，频率可调，但其成本较高，布置形式较为复杂，需要水、电、油，而且测试只局限于横向和纵向，且不便于移动；另一种是机器人形式，这种方式需要控制机器人和一些连接件，测试形式上较为简单，能够对多种部件进行耐久测试，但缺点是成本较高，操作上较为复杂，对部分部件的测试不能独立完成，需要与其他设备配合使用。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供了一种用于座椅疲劳耐久测试的气动装置。本实用新型的气动装置不仅大大降低了成本，且布置简洁，又能根据实际需要对设备进行较为自由的组装，方便快捷。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于座椅疲劳耐久测试的气动装置，其特征在于，该耐久测试的气动装置具有以下特征：

一种用于汽车座椅疲劳耐久测试的气动装置，包括气动伸缩缸、激光传感器、气动控制柜和反力架，所述气动控制柜一端连接气动伸缩缸和激光传感器，另一端连接控制电脑；激光传感器的另一端为激光射灯，反力架用于固定气动伸缩缸。

所述气动伸缩缸被气缸壁包裹，设有压缩空气进气口，内部有伸缩杆，伸缩杆可根据进气量进行伸缩，进气口处的压力为0～20bar。

所述伸缩杆设置有不同规格，且每种规格下的气动伸缩缸均设有锁止装置。

所述气动伸缩缸设置有螺纹孔，螺纹孔可根据试验需要进行自由固定。

所述气动控制柜设置有气动通道及手动和/或远程切换开关，气动控制柜底端设有通透垫脚，便于叉车插齿插入。

所述气动伸缩缸设有上下两个气管接口，上下气管通过软管与气动控制柜气动通道相连。

所述激光射灯和反力架可根据实际测试状态自由调节并固定。

所述反力架包括背板上部、背板下部和底部框架，背板上部设有均匀分布的螺纹孔，背板下部设置有支架，可在背板下部左右端面前后移动，底端为实心板，高度为整个背板下部高度的1/8，其余为空心，底部框架为铝型材。

所述激光传感器的激光发射器探测到气动伸缩杆头的标记时触发气动伸缩缸的紧急锁止装置。

所述支架为铝型材，其上设有扇形连接件，使之能以任何角度固定气动伸缩缸。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：