[实用新型]一种汽车转向器支架钻孔工装有效
申请号: | 201822078371.8 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN209124951U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 高姗;董文亮 | 申请(专利权)人: | 甘肃畜牧工程职业技术学院 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q3/06 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 733006 甘肃省武威市凉州*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车转向器支架 钻孔工装 横板 夹具 本实用新型 安装板 中点处 气缸 竖板 底板 底板顶部 电动推杆 人工调节 旋转电机 左右两侧 固定板 固定轴 活动块 连接槽 连接轴 稳固板 移动块 支撑板 底端 滑槽 滑杆 滑块 通槽 斜块 延迟 便利 贯穿 延伸 配合 进程 | ||
1.一种汽车转向器支架钻孔工装,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部的左右两侧均固定连接有竖板(2),两个竖板(2)的顶部通过横板(3)固定连接,所述横板(3)顶部的中点处固定连接有气缸(4),所述气缸(4)的底端贯穿横板(3)且延伸至其下方固定连接有安装板(5),所述安装板(5)底部的中点处固定连接有旋转电机(6),所述旋转电机(6)的输出轴上固定连接有旋转转轴(7),所述旋转转轴(7)的底端固定连接有钻孔头(8),所述底板(1)的顶部且位于钻孔头(8)的左右两侧均开设有连接槽(9),所述连接槽(9)内壁的左右两侧通过滑杆(10)固定连接,所述滑杆(10)的表面滑动连接有滑块(11),所述滑块(11)的顶部固定连接有固定板(12),所述竖板(2)靠近固定板(12)的一侧且位于固定板(12)的上方固定连接有支撑板(13),所述支撑板(13)的表面且对应固定板(12)的位置滑动连接有移动块(14),所述移动块(14)的底部与固定板(12)的顶部固定连接,所述固定板(12)靠近钻孔头(8)一侧的中点处固定连接有支撑块(15),所述支撑块(15)远离固定板(12)的一侧固定连接有挤压块(16),所述挤压块(16)远离支撑块(15)的一侧固定连接有橡胶垫(17),所述固定板(12)远离支撑块(15)的一侧固定连接有斜块(18),所述斜块(18)的正面开设有通槽(19),所述通槽(19)的内壁上设置有连接轴(20),所述连接轴(20)的表面与通槽(19)的内壁相互接触,所述连接轴(20)的内壁上活动连接有固定轴(21),所述固定轴(21)的后侧从前至后依次贯穿连接轴(20)和通槽(19)且延伸至通槽(19)的背面固定连接有稳固板(22),所述竖板(2)靠近稳固板(22)的一侧且对应稳固板(22)的位置开设有滑槽(23),所述稳固板(22)靠近滑槽(23)的一侧固定连接有活动块(24),所述活动块(24)滑动连接在滑槽(23)的内壁上,所述稳固板(22)的顶部设置有电动推杆(25),所述电动推杆(25)的顶部与支撑板(13)的底部固定连接,所述电动推杆(25)的底部与稳固板(22)的顶部固定连接,所述底板(1)的顶部且对应钻孔头(8)的位置开设有孔槽(26)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器支架钻孔工装,其特征在于:所述底板(1)底部的左右两侧均固定连接有搁置块(27),所述搁置块(27)的底部固定连接有减震垫(28)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器支架钻孔工装,其特征在于:所述竖板(2)的表面且对应安装板(5)的位置滑动连接有滑动块(29),所述滑动块(29)靠近安装板(5)的一侧与安装板(5)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向器支架钻孔工装,其特征在于:所述气缸(4)表面的底部固定连接有支撑架(30),所述支撑架(30)的底部与安装板(5)的顶部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向器支架钻孔工装,其特征在于:所述底板(1)的顶部且对应稳固板(22)的位置固定连接有固定块(31),所述固定块(31)的顶部固定连接有缓冲弹簧(32),所述缓冲弹簧(32)的顶端与稳固板(22)的底部相互接触。
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