[实用新型]城市轨道交通计轴磁头专用钢轨打孔固定模具

说明书

本实用新型涉及计轴设备领域，具体涉及城市轨道交通计轴磁头专用钢轨打孔固定模具，其包括：主体架，所述主体架两端设置有匹配钢轨顶部的开口向下的凹槽，两个所述凹槽之间通过刚性结构连接，同时刚性结构的侧面等间距排布有若干挡板，相邻挡板的间距大于待加工的计轴磁头安装孔的孔径；竖向顶升装置，所述竖向顶升装置设置于凹槽上且能够从凹槽内部向下支出的；横向顶升装置，所述横向顶升装设置于凹槽上且能够从凹槽侧面向凹槽内支出，本实用新型的发明目的在于提供一种提高打孔效率及精确度，同时能够减轻作业人员的劳动强度的城市轨道交通计轴磁头专用钢轨打孔固定模具。

技术领域

本实用新型涉及计轴设备领域，具体涉及城市轨道交通计轴磁头专用钢轨打孔固定模具。

背景技术

计轴又称微机计轴，是铁路两端车站上的装设设备，利用安装在钢轨的闭环传感器监督列车车轮对经过数，经过设在室内的微机系统与门检测后将本站的轮对数利用半自动设备发送至对方站，列车到达对方站后，对方站收到轮对数与发车站的相同时自动开通区间，换言之，是一种能检测通过车轮的铁路信号设备，它能够取代许多的普通轨道电路。

实现计轴的设备包含有计轴磁头，其需要安装于轨道交通轨道的钢轨上，需要在钢轨上打孔(计轴磁头安装孔)，现有的钢轨打孔设备无法解决钢轨打孔诸多问题，如孔距，打孔高度等等，完全依赖传统的尺寸测量，在实际的施工生产运用中，大大增加了施工成本及施工难度。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的发明目的在于提供一种提高打孔效率及精确度，同时能够减轻作业人员的劳动强度的城市轨道交通计轴磁头专用钢轨打孔固定模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种城市轨道交通计轴磁头专用钢轨打孔固定模具，其包括：

主体架，所述主体架两端设置有匹配钢轨顶部的开口向下的凹槽，两个所述凹槽之间通过刚性结构连接，同时刚性结构的侧面等间距排布有若干挡板，相邻挡板的间距大于待加工的计轴磁头安装孔的孔径；

竖向顶升装置，所述竖向顶升装置设置于凹槽上且能够从凹槽内部向下支出的；

横向顶升装置，所述横向顶升装设置于凹槽上且能够从凹槽侧面向凹槽内支出。

把主体架扣合在钢轨顶部，且移动到预定的位置，然后调整竖向顶升装置，调整主体架的高度，再调整横向顶升装置，调整主体架相对钢轨的横向位置，竖向顶升装置和横向顶升装置同时顶在钢轨表面，再配合凹槽的内壁，使打孔固定模具相对于钢轨固定，此时再操作打孔机匹配若干挡板间的间隙即可(在间隙范围内打孔)，相比现有技术，不再需要每次单独测量，提高打孔效率及精确度，同时能够减轻作业人员的劳动强度。

作为本实用新型的优选方案，所述刚性结构为横向平放设置的钢板，能够配合在钢轨顶部表面，使打孔固定模具在钢轨上的安装更稳固。

作为本实用新型的优选方案，所述刚性结构和两个凹槽为一体成型，提高打孔固定模具的强度和刚度。

作为本实用新型的优选方案，所述竖向顶升装置为穿设于所述凹槽顶部的螺栓或螺钉，结构更科学，成本更低。

作为本实用新型的优选方案，所述横向顶升装置为穿设于所述凹槽侧面的螺栓或螺钉，结构更科学，成本更低。

作为本实用新型的优选方案，所述竖向顶升装置数量为四个，两两为一组分别设置在两个凹槽上，使竖向顶升装置对主体架的顶升过程更稳固，同时也便于最终打孔固定模具和钢轨的相对固定。

作为本实用新型的优选方案，所述横向顶升装置数量为两个，分别设置在两个凹槽上，使横向顶升装置对主体架的侧移过程更稳固，同时也便于最终打孔固定模具和钢轨的相对固定。