[实用新型]载重汽车门锁系统

说明书

本实用新型公开了一种载重汽车门锁系统，包括锁体总成、内部开启模块、外部开启模块、钥匙手动开启模块、遥控钥匙开启模块；所述锁体总成采用全封闭结构，各个零部件均封装在塑料壳内，通过螺钉安装在车门内部的车门钣金上；所述内部开启模块包括内开手柄总成、内开手柄固定支架和内开内开拉线；所述外部开启模块包括外把手总成、外开转换曲柄总成和外开拉杆；所述钥匙手动开启模块包括锁芯总成和锁芯拉杆；所述锁体总成设有电线束接口用于与车门控制系统连接，实现遥控钥匙开启车门和关闭车门。本实用新型保证了内开转动的可靠性和精确性，具有较高的防水防尘特性；内开手柄和转换机构设计有扭簧，具有自复位功能；方便安装，提升驾乘的便利性。

技术领域

本实用新型涉及一种载重汽车门锁系统的技术方案，属于载重汽车技术领域。

背景技术

目前国内重型汽车领域，也越来越向着智能化、自动化发展。其车门锁系统作为驾驶人员进出车辆的关键系统，其智能化和耐久性对于车辆的舒适性具有重要意义。国内载重汽车采用的车门锁系统锁体总成大多使用裸露件组合而成，其在防尘防水功能上的性能较差，而且大多仍使用机械锁止机构，无法匹配遥控钥匙，使用便利性较差。而且其各个开启机构的回位全部依靠锁体内部的弹簧力复位，这种机构降低了锁体的耐久性，存在缺陷。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种提高驾驶人员驾驶的舒适性，传动结构更优、耐久性更高的车门锁系统。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种载重汽车门锁系统，包括锁体总成、内部开启模块、外部开启模块、钥匙手动开启模块、遥控钥匙开启模块；

所述锁体总成采用全封闭结构，各个零部件均封装在塑料壳内，通过螺钉安装在车门内部的车门钣金上；

所述内部开启模块包括内开手柄总成、内开手柄固定支架和内开内开拉线，内开手柄总成通过内开拉线与锁体总成连接、实现车门锁系统的内开功能；

所述外部开启模块包括外把手总成、外开转换曲柄总成和外开拉杆，外把手总成通过外开转换曲柄总成和外开拉杆与锁体总成连接、实现车门锁系统的外开功能；

所述钥匙手动开启模块包括锁芯总成和锁芯拉杆，锁芯总成通过锁芯拉杆与锁体总成连接、实现车门锁系统的钥匙手动开启功能；

所述锁体总成设有电线束接口用于与车门控制系统连接，实现遥控钥匙开启车门和关闭车门。

所述内开手柄总成通过螺钉装配在内开手柄固定支架上，内开手柄固定支架通过螺钉装配在车门钣金的内板上。

所述外把手总成通过螺钉固定在车门钣金的外板上，外开转换曲柄总成通过螺钉固定在车门钣金的内板上。

所述锁芯总成固定在车门钣金的外板上。

所述内开手柄总成设有回位扭簧一。

所述外开转换曲柄总成设有回位扭簧二。

所述外开转换曲柄总成和外把手总成的接触部位设计有尼龙减震块。

有益效果：本实用新型与现有技术相比可在驾驶室内部开启、驾驶室外部开启模块、钥匙手动开启以及遥控钥匙开启，内开手柄总成通过内开拉线与锁体总成连接，保证了内开转动的可靠性和精确性，全封闭的锁体总成，具有等级较高的防水防尘特性；内开手柄和转换机构都设计有扭簧，具有自复位功能，增加锁体总成的耐久性；本实用新型对于装配的误差的容错率较高，方便安装，丰富了用户的选择，提升驾乘的便利性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型车门内部角度的车门锁系统的结构示意图；

图3为本实用新型车门外部角度的车门锁系统的结构示意图；